BMW принял решение о производстве более дорогих машин

До последнего времени компания BMW считалась самой стабильной среди немецких автопроизводителей. Этому способствовала гибкая политика в сфере электромобилей и ставка на премиальный сегмент. Но глубляющийся экономический кризис в Китае, жесткая борьба на местном рынке и огромные траты на электрификацию сильно ударили по доходности. Резкое снижение продаж в Китае — крупнейшем мировом авторынке — лишило производителя стабильного источника дохода.

Перед генеральным директором BMW Миланом Недельковичем стоит задача вернуть прибыль и одновременно продолжать финансировать технологии и новые модели, без которых невозможно сохранить конкурентоспособность. Одним из первых шагов стало сокращение штата примерно на восемь тысяч человек. Это чуть более 5% от общего числа сотрудников.

Кроме того, BMW хочет урезать перечень предлагаемых услуг, которые, по её собственному признанию, стали слишком сложными, а также сократить сроки разработки и укрепить связи с поставщиками. В Китае компания также сворачивает дилерскую сеть и закупает больше унифицированных местных комплектующих. Это может снизить стоимость таких деталей на 20-30%.

Аналитики считают, что планы BMW увеличить прибыль за счёт экономии могут провалиться, так как отрасль переживает фундаментальные перемены.

Производитель также рассчитывает, что более дорогие модели с высокой маржой помогут нарастить прибыль. BMW планирует выпустить новый внедорожник, который встанет выше нынешнего флагмана в линейке X7, увеличить число высокопроизводительных машин M-серии и расширить роль Alpina — марки, которую она ставит между массовым люксовым сегментом и Rolls-Royce.

Читайте также:

• Названа главная ошибка водителей при езде в тумане
• Эксперт развеял популярный автомобильный миф
• В мессенджере Max появится полезная функция для водителей