«Ключевое, наверное, в реализации этого проекта то, что эвакуация будет происходить только после того, как пришло собственнику транспортного средства соответствующее цифровое уведомление», — подчеркнул кандидат на пост министра транспорта Дмитрий Ядров.

По его словам, документ предполагает разработку абсолютно новой цифровой платформы для водителей, которая позволит обмениваться данными об эвакуации автомобилей, рассылать владельцам уведомления, также функционал будет предусматривать взимание платы.

Ядров отметил, что в случае реализации нововведений процедура эвакуации станет для граждан более удобной.

Читайте также: - В России объявлены цены на новый кроссовер Toyota - В России разработают стандарты для платных трасс на случай ремонта - В Москве представлен мобильный пауэрбанк для электрокаров

Как отметили в МВД России, за последние годы участилось количество случаев, когда «бесправные» водители нарушают правила движения и провоцируют аварийные ситуации.

В ведомстве также указали, что ежегодно около 12 тыс. водителей привлекают к ответственности за это деяние три и более раз. При этом действующие нормы не позволяют применять к нарушителям более строгие меры.

Сегодня размер штрафа за нарушение варьируется от 5 до 15 тыс. рублей. Согласно поправкам, если документ будет принят, то наказывать нарушителей будут на сумму от 15 до 30 тыс. рублей, в случае повторного нарушения — от 30 до 50 тыс. рублей.

При этом на штрафы по этой статье не будет распространяться скидка — аналогичная норма действует для нетрезвых водителей, пойманных за рулём после лишения и ряд других серьёзных нарушений.

Читайте также: - В России разработают стандарты для платных трасс на случай ремонта - В Москве представлен мобильный пауэрбанк для электрокаров - Voyah предложит россиянам новую версию Taishan с капитанскими креслами

По словам главы ведомства Андрея Никитина, новые правила будут предназначены для госкомпании «Автодор», которая управляет сетью платных дорог в России.

При этом министр транспорта заявил, что на данный момент речи об отмене платы на проблемных участках «платников» речи нет.

«Не думаю, что по всем ремонтам имело бы смысл отменять плату целиком», — заявил политик.

Читайте также: - В Москве представлен мобильный пауэрбанк для электрокаров - Voyah предложит россиянам новую версию Taishan с капитанскими креслами - Great Wall добавит онлайн-сервисы на уже проданные машины Tank и Wey

Сообщается, что зарядка самостоятельно приезжает к парковке электромобиля, что избавляет автомобилистов от необходимости перемещать машину к стационарной станции. Водители могут заказать и оплатить услугу при помощи приложения «Метро Москвы».

«Это позволяет существенно повысить доступность зарядной инфраструктуры и гибко реагировать на спрос в различных локациях — от придомовых парковок до территорий бизнес‑центров и торговых комплексов», — отмечают разработчики новинки.

На первом этапе задействована станция с накопителем энергии ёмкостью 74,6 кВтч, способная обеспечить пополнение энергии от 10% до 90% за полчаса. После завершения сессии она или самостоятельно отправляется к следующему электромобилю, либо едет к модулю подзарядки.

Пока вся система контролируется инженером при помощи пульта, но в перспективе планируется разработка и внедрение полностью беспилотного модуля. Навигация осуществляется при помощи стереокамеры, лидара, машинного зрения и цифровой карты территории. А вот от привязки GPS разработчики отказались — вместо этого здесь используется собственная разработка «Росатома», которая «обеспечивает устойчивую и непрерывную связь в условиях плотной городской застройки».

На данный момент в Москве работает единственный пауэрбанк на колёсах, он находится на Триумфальной площади недалеко от метро Маяковская. Тестовая эксплуатация зарядной станции продлится до конца 2026 года, после чего планируется финальная доработка, сертификация, организация серийного производства и расширение географии использования сервиса.

Читайте также: - Voyah предложит россиянам новую версию Taishan с капитанскими креслами - Great Wall добавит онлайн-сервисы на уже проданные машины Tank и Wey - Раскрыто, почему при похолодании машины россиян начинают дымить

«Установить обновление можно будет дистанционно — без визита в дилерский центр и необходимости подстраивать планы под сервисное обслуживание. Мобильная сеть телематической системы или Wi-Fi позволяют поддерживать цифровые возможности автомобиля в актуальном состоянии и актуализировать ПО самостоятельно», — отметили в пресс-службе бренда.

Для установки обновления владельцам машин потребуется выполнить инструкции, которые они получат при помощи фирменного мобильного приложения GWM. При этом потребуется припарковаться, а во время обновления пользоваться автомобилем будет нельзя.

Нововведение включает появление VK Видео, оптимизацию сервисов Яндекс Музыка и Яндекс Книги и их объединение под одним виджетом. Кроме того, повышена точность распознавания голосовых команд, появился свайп для возврата к предыдущему экрану, улучшена работа камер кругового обзора при подключении Apple CarPlay, добавлена память настроек системы распознавания дорожных знаков, также появились приложения «Смарт виджет» и «Плавающий виджет» — они позволяют настраивать рабочий стол мультимедиа под личные предпочтения и обращаться к наиболее востребованным функциям за одно нажатие.

Для Tank 400, 500 и 700 улучшено отображение в сервисе Яндекс Карты: появилась дорожная разметка и трёхмерные здания. На Tank 500, помимо прочего, оптимизирована работа функции переключения системы полного привода.

Читайте также: - Раскрыто, почему при похолодании машины россиян начинают дымить - В России техосмотр разрешат проводить в гаражах - Россиянам объяснили преимущества оклейки автомобиля плёнкой

«При сгорании топлива образуется вода. Пока выпускная система холодная, пар конденсируется на стенках труб и глушителя. Чем ниже температура воздуха и выше влажность, тем заметнее белое облако. Особенно много конденсата бывает у автомобилей, которые постоянно ездят на короткие расстояния. Выпуск просто не успевает полностью прогреться и просохнуть», — пояснил эксперт.

Он также отметил, что автомобилистам стоит обращать внимание на сроки появления дыма: появляется он сразу после запуска, либо после полноценного прогрева. На исправной машине пар рассеивается быстро, но если плотный белый выхлоп сохраняется и после длительной поездки — это может указывать на проблему. Если при этом снижается уровень антифриза, стоит обратиться в автосервис.

Архипов рассказал, что охлаждающая жидкость может попадать в цилиндры при повреждении головки блока, прокладки ГБЦ и других неисправностях. В этом случае, как правило, дополнительными симптомами являются перегрев, избыточное давление в системе охлаждения и нестабильная работа после запуска. В этом случае механики проверяют герметичность системы, состояние свечей и цилиндров, проводят тест на присутствие продуктов сгорания в антифризе.

Кроме того, на поломку может указывать сизый или голубоватый дым с характерным запахом сгоревшего моторного масла. Тут важно обратить внимание на то, когда именно он появляется: если сразу после запуска, то это может указывать на попадание масла через клапанный механизм, при разгоне — на проблему в поршневой группе, системе вентиляции картера и турбокомпрессора.

Одновременно водителям рекомендуют обращать внимание на уровень масла: стоит контролировать его уровень и фиксировать пробег.

Чёрный дым может указывать на образование большого количества сажи. У бензиновых моторов проблема может быть связана с форсунками, датчиками, подачей воздуха или смесеобразованием, у дизельных — форсунками, впуском, EGR, наддувом, системой очистки выхлопа.

«Не стоит ставить диагноз по выхлопу сразу после утреннего запуска. Сначала нужно нормально прогреть автомобиль в движении. Желательно, чтобы прогрелся не только антифриз, но и масло с выпускной системой. После поездки снова смотрим на выхлоп и только тогда делаем выводы», — заключил эксперт.

Читайте также: - В России техосмотр разрешат проводить в гаражах - Россиянам объяснили преимущества оклейки автомобиля плёнкой - В России стартовало производство новой машины Sollers

Нововведение будет работать только в регионах, в которых недостаточное количество стационарных пунктов.

«Предлагается установить особенности проведения технического осмотра вне пунктов технического осмотра с использованием передвижных диагностических линий, в том числе, направленный на исключение возможности фальсификации прохождения обязательных процедур, а также на повышение безопасности дорожного движения», — говорится в документе.

Сегодня передвижные диагностические линии используют 283 компании. Использовать их разрешено в местах, расположенных более чем в 100 км от ближайшего стационарного пункта осмотра, а также на предприятиях, на которых используются не выезжающие на дороги общего пользования автомобили.

Также в правилах уточняется, что операторы передвижных линий обязаны соблюдать климатические условия эксплуатации, установленные производителем. Например, если минимально разрешённая температура работы составляет —30 градусов, то проводить техосмотр при сильном морозе будет запрещено.

Правила будут действовать с 1 марта 2027 по 1 марта 2033 года.

Читайте также: - Россиянам объяснили преимущества оклейки автомобиля плёнкой - В России стартовало производство новой машины Sollers - Россиянам назвали риски покупки машины по параллельному импорту

При слабом столкновении на парковке наличие плёнки даёт преимущество: можно обойтись заменой защитного слоя. Восстанавливать повреждение обойдётся гораздо дороже. При удачном раскладе плёнка возьмёт весь удар на себя, и ремонт сведётся к её переклейке, пишет портал 110km.ru. Но при серьёзном ДТП покрытие не поможет.

На новом автомобиле дальновидным решением станет предварительная оклейка уязвимых участков. У ряда моделей пластиковые расширители арок или молдинги очень плотно прилегают к кузову, при езде трутся и стирают лакокрасочное покрытие. Если металл обнажился, взаимодействие с влагой со временем вызывает коррозию. Таким особенностям подвержены УАЗ «Патриот», Tank 300, Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Поездки по трассам создают дополнительные риски. Из-под колёс вылетают песок и камни, а зимой добавляются дорожные реагенты. Наиболее уязвимы бампер, фары, капот и передние стойки. Иногда защита нужна и лобовому стеклу. Песок оставляет точки, дворники — следы, мешающие обзору в тёмное время суток, зимой — к дефектам приводят щётки и скребки. Плёнка уменьшает вероятность таких дефектов. Её ресурс — около 15 тысяч километров или 10 лет, поскольку даже полиуретан со временем стареет.

Даже при аккуратной эксплуатации страдают окрашенные края дверей и пороги. Особенно заметны дефекты на тёмных глянцевых деталях. Автомойки ускоряют износ. Полировка помогает, но лак не восстанавливается, а снимать его слои постоянно нельзя.

Читайте также: - В России стартовало производство новой машины Sollers - Россиянам назвали риски покупки машины по параллельному импорту - Российский Jeland показал часть салона своего нового кроссовера

При создании автомобиля в стиле «кибер-мех» создатели использовали архитектурную точность кокпита, световую графику, цифровые интерфейсы и красную накладку на кнопке запуска мотора.

В сентябре марка раскрыла необычную внешность новой модели. Производитель уверен, что автомобиль заинтересует фанатов игровой культуры и научной фантастики, а также ценителей нестандартных решений. В основе дизайна новинки — чёткие грани кузова, угловатые очертания и выразительный рисунок передних и задних фонарей.

Уже известно, что для C4 доступно шесть цветов кузова, включая синий, красный и жёлтый. В компании считают, что яркие оттенки подчёркивают рельеф поверхностей и характер модели.

Информация о комплектациях и ценах новинки будет озвучена позже.

Читайте также: - Названа дата старта продаж нового кроссовера Avatr с технологиями Huawei - В России стартовала сборка бензинового и гибридного Tank 500 - Названы самые продаваемые четырёхлетние машины в России

Он указал, что обладатели любых иномарок имеют возможность обслуживаться на независимых станциях технического обслуживания. Для распространенных моделей там выполняют базовые манипуляции, но это не означает, что здесь могут помочь при любой проблеме с машиной. «Для сложного ремонта нужны техническая документация, подходящее диагностическое оборудование и опыт работы с определёнными агрегатами. По редким модификациям мануалы и каталоги могут быть недоступны или бывают неполными. Независимые сервисы накапливают собственную базу знаний, работают с технической документацией и переводят её, однако ремонт незнакомой версии может потребовать дополнительное время», — отметил специалист.

Родионов рекомендует перед покупкой машины предоставить выбранной СТО идентификационный номер автомобиля, год производства, сведения о двигателе и оснащении, а также выяснить, что возможно сделать в этом месте, а с чем придётся ехать к профильным мастерам. В случае «параллельных» машин чаще всего возникают проблемы с элементами кузова, светотехникой, электронными блоками и некоторыми узлами. Поставщики не хранят редкие запчасти на складах в России, а выбор по каталогам требует дополнительной сверки.

Из опыта работы эксперт поделился примером, когда запчасть по каталогу соответствовала, но при монтаже выявлялись другие разъемы или крепления. Замена всегда требует дополнительного временем. Ещё недавно владельцам Changan, Zeekr, FAW и BYD приходилось ожидать запчасти от нескольких недель до месяцев.

Специалист посоветовал до покупки проверить работу мобильного приложения, передачу аккаунта новому собственнику и доступ к онлайн-сервисам в России. «Для отдельных Zeekr были сложности с аккаунтами, ограничениями мультимедийных функций за пределами Китая. Это требует проверки конкретной версии автомобиля», — подчеркнул он.

Нужно понимать, что переведенное на русский язык меню не гарантирует доступ ко всем услугам производителя. В случае, если программное обеспечение изменяли сторонние мастера, нужно выяснить процедуру обновления, условия поддержки и возможность восстановления системы при сбое.

«Параллельный импорт сам по себе не делает автомобиль ненадёжным. Риск возрастает при отсутствии понятного способа обслуживания. До оплаты полезно выяснить, кто выполнит сложную диагностику, откуда поступят необходимые детали, и кто будет отвечать за заявленную гарантию», — подытожил Родионов.

Читайте также: - Названа дата старта продаж нового кроссовера Avatr с технологиями Huawei - В России стартовала сборка бензинового и гибридного Tank 500 - Названы самые продаваемые четырёхлетние машины в России

С мая 2026 года в Калининграде уже выпускают Tank 300. Таким образом, запуск 500 расширяет локальную линейку марки и делает модель доступнее для российских водителей.

Автомобиль получил интеллектуальный полный привод, понижающую передачу, блокировки всех дифференциалов и большой набор электронных ассистентов.

В комплектации «Премиум» установлен трёхлитровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 299 лошадиных сил. Версия «Оникс» выполнена в чёрном дизайне и оснащена бензиновым V6 мощностью 354 лошадиные силы, а также дополнительным топливным баком на 53 литра — суммарный объём баков достигает 133 литра.

Семиместный Tank 500 в исполнении «Сити Премиум» не нуждается в зарядке от сети, при этом он рассчитан на комфортные дальние поездки. Подзаряжаемый гибрид в версии «Техно Премиум» сочетает мощный двухлитровый бензиновый двигатель и электромотор. Запас хода исключительно на электротяге достигает 115 километров, максимальная мощность — 394 лошадиные силы.

Для модели предусмотрен расширенный зимний пакет с подогревом сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя. Дополнительно внедорожники проходят усиленную антикоррозийную обработку кузова — это часть адаптации к эксплуатации в разных климатических условиях России.

Читайте также: - Названа дата старта продаж нового кроссовера Avatr с технологиями Huawei - В МВД напомнили водителям о правилах оформления международных прав - Названы самые продаваемые четырёхлетние машины в России

Лидирует отечественная Lada, на которую пришлось более 15% объявлений о продаже. В тройку вошли Toyota с показателем 8,9% и Kia с 7,7%. Обе марки также входят в число трёх наиболее востребованных на вторичном авторынке брендов.

В премиальном сегменте шестилетних машин чаще других в сентябре выставлялись на продажу BMW (6,3%). При этом бренд расположился на четвёртом месте в общем рейтинге продаж подержанных машин. Пятерку лидеров замкнул Hyundai (6%).

Далее идут китайские Chery (5,8%), Haval (5%) и Geely (4,2%), которые всё активнее завоёвывают рынок подержанных машин. Замыкают топ-10 Mercedes-Benz и Volkswagen — 4,1% и 3,9% соответственно.

Читайте также: - Названа дата старта продаж нового кроссовера Avatr с технологиями Huawei - В МВД напомнили водителям о правилах оформления международных прав - Li Auto предложит россиянам новый кроссовер

Длина модели составляет 4825 миллиметров, ширина — 1980 миллиметров, высота — 1620 миллиметров, колёсная база — 2940 миллиметров. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления Cd — 0,259.

Гибридная установка последовательного типа включает полуторалитровый турбомотор, который выступает в качестве генератора для зарядки 39,05-киловаттного аккумулятора CATL. Линейка силовых агрегатов предлагает электромотор мощностью 314 лошадиных сил на задней оси и двухмоторную 502-сильную установку. Суммарный запас хода достигает 932 или 900 километров в зависимости от версии. Исключительно на электротяге моноприводная версия сможет проехать 207 километров, полноприводная — до 197.

Цена гибридного кроссовера Avatr 07 будет названа ближе к старту продаж.

Читайте также: - Россиянам назвали крайне вредные для зимних шин привычки водителей - В МВД напомнили водителям о правилах оформления международных прав - Li Auto предложит россиянам новый кроссовер

Среди отечественных моделей россиянам предложены машины семейства Lada Granta. Так, автомобиль 2017 года выпуска с пробегом 111 000 км стоит, в среднем, 449 000 рублей, а выпущенный в 2014 году и проехавший 281 000 км — 329 000 рублей.

Среди иномарок россиянам рекомендуют присмотреться к Kia Rio 2012 года с автоматической трансмиссией. Средняя стоимость машин составляет 645 000 рублей.

Небольшой седан Volkswagen Polo 2011 года выпуска можно купить за 649 000 рублей, а более крупные Ford Focus и Chevrolet Cruze 2012 года обойдутся, в среднем, 689 000 и 650 000 рублей соответственно.

Помимо этого, в недорогом сегменте сегодня можно найти Opel Zafira и Lada Largus — обе модели достаточно вместительные, ликвидные для будущем перепродажи и надёжные.

«Бюджет до 700 тысяч рублей интересен и тем, кто занимается перепродажей автомобилей. Перекупщики ищут машины с потенциалом для дальнейшей продажи, оценивают затраты на подготовку и рассчитывают возможную прибыль», — заключили эксперты компании.

Читайте также: - Россиянам назвали крайне вредные для зимних шин привычки водителей - В МВД напомнили водителям о правилах оформления международных прав - Li Auto предложит россиянам новый кроссовер

Нередко водители ориентируются исключительно на внешний вид колёс и считают, что раз шины визуально ещё хорошие, то «проходят» ещё сезон. Однако, по словам эксперта, это впечатление может быть обманчиво, а ориентироваться нужно на остаточную глубину рисунка протектора: если она менее 4 мм, то покрышки нужно менять, она уже не способна обеспечить сцепление с дорогой и безопасность.

Помимо этого, если шина старше 5 лет, возможны скрытые повреждения, а при нарушении условий хранения резиновая смесь может терять эластичность и сцепные свойства.

Многие автомобилисты предпочитают вообще обходиться без сезонной переобувки и используют «всесезонные» или зимние нешипованные покрышки круглый год. Что касается первых, то в сегменте легковых автомобилей вообще не существует такой категории. А предназначенные для холодного времени года шины в тепле быстрее изнашиваются, особенно подвержены износу острые кромки ламелей — тех частей, которые помогают шине цепляться за снег и лёд. В результате с приходом зимы управляемость машины заметно снизится, что скажется на безопасности движения.

«Поэтому зимние шины без шипов целесообразно использовать круглый год только на внедорожниках с полным приводом и в регионах с тёплой зимой и отсутствием снега и наледи, во всех остальных случаях рекомендуется иметь два комплекта шин и в зимние месяцы переобувать авто в классические зимние шины — только так будет обеспечена безопасность и уверенность движения», — подчеркнул Марков.

Также он отметил, что далеко не всегда стоит самостоятельно восстанавливать утерянные шипы на покрышках. В частности, такой ремонт целесообразен разве что для шин больших типоразмеров не старше 5 лет и при остатке глубины протектора не менее 6—7 мм. А вот дошиповывание маленьких шин бюджетных сегментов, по мнению специалиста, бессмысленно, в этом случае лучше присмотреться к новому комплекту.

Если автомобилисты всё же решились на самостоятельное восстановление шипов, нужно соблюдать технологию и правильно подбирать высоту «клыков» в соответствии с глубиной протектора, также нужно обращать внимание на неравномерный износ.

«Резюмируя, новыми дошипованные шины не станут, но при грамотном подходе прослужат некоторое время», — заключил эксперт.

Читайте также: - В МВД напомнили водителям о правилах оформления международных прав - Li Auto предложит россиянам новый кроссовер - Водителям напомнили правила безопасной езды в туман

«Для выдачи международного водительского удостоверения заявителем представляются следующие документы: заявление, паспорт или иной документ, удостоверяющий личность, российское национальное водительское удостоверение, фотография размером 35 на 45 мм, выполненная в чёрно-белом или цветном изображении на матовой бумаге», — отметили в МВД.

Кроме того, гражданам нужно оплатить пошлину или документ, подтверждающий льготу. Если документ составлен на иностранном языке — нотариально заверенный перевод.

В министерстве также напомнили, что россиянам не лишним будет иметь при себе оба варианта водительских прав — и национальное, и международное, а местное законодательство в странах, подписавших Венскую конвенцию о дорожном движении 1986 года, может допускать использование российских прав.

«Правила допуска к управлению транспортными средствами на территории иностранных государств на основании российских национальных или международных водительских удостоверений регулируются национальным законодательством этих государств», — заключили в ведомстве.

Читайте также: - Li Auto предложит россиянам новый кроссовер - Водителям напомнили правила безопасной езды в туман - Российский Aurus объявил старт продаж обновлённого Senat

Модель будет оснащаться гибридной установкой последовательного типа, характеристики которой пока не раскрываются.

Подробностей о комплектациях и оснащении автомобиля пока нет, но известно, что она получит полностью локализованную медиасистему с интегрированными онлайн-сервисами Яндекса, а владельцы получат возможность дистанционно управлять рядом функций при помощи мобильного приложения — тоже русифицированного.

Читайте также: - Водителям напомнили правила безопасной езды в туман - Российский Aurus объявил старт продаж обновлённого Senat
- В России начались продажи красивого кроссовера Wey

В первую очередь, автомобилистам советуют проверить протереть лобовое стекло снаружи и изнутри от налёта, который создаёт сильные блики и делает изображение нечётким, а также убедиться в работоспособности стеклоочистителей и стеклоомывателей.

«Убедитесь, что дворники не оставляют разводов: потёки и полосы на стекле усиливают блики от света фар и заметно ухудшают видимость», — подчеркнули в госкомпании.

Также не лишним будет оценить исправность фар, габаритных огней и аварийной сигнализации — это необходимо для хорошего обзора дороги, а также обеспечения собственной видимости и безопасности.

Кроме того, до выезда автомобилистам рекомендуют проверить давление в шинах и, при необходимости подкачать их. На влажной дороге сцепление с асфальтом снижается, что важно для управляемости и безопасности движения.

А вот останавливаться на проезжей части не стоит: в условиях плохой видимости лучше добраться до любой заправки или площадки для отдыха.

«Обязательно включайте фары, выбирайте умеренную скорость и сводите манёвры к минимуму. Сосредоточьте всё внимание на дороге. Помните: в тумане предметы кажутся дальше, чем находятся на самом деле, поэтому особенно важно увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля», — заключили эксперты «Автодора».

Читайте также: - Российский Aurus объявил старт продаж обновлённого Senat
- В России начались продажи красивого кроссовера Wey - Tesla представила новый Roadster: он умеет перепрыгивать препятствия

«Сегодня мы открываем предварительные заказы на обновлённый Aurus Senat. Уверены, что автомобиль высоко оценят как действующие владельцы Aurus, так и новые клиенты, которым близки наши ценности», — подчеркнул коммерческий директор компании Артём Юсупов.

Рестайлинговая четырёхдверка получила новые бамперы в решётку радиатора, а также модернизированную диодную оптику и новым рисунком матричной головной оптики и колёсные диски в свежем дизайне.

В салоне появились мультимедиа с тачскрином увеличенного размера и голосовым управлением, цифровое зеркало заднего вида, камеры кругового обзора, мониторинг усталости водителя и ночное видение.

Под капотом автомобиля разместилась гибридная установка суммарной отдачей 598 л. с., в состав которой входят 4,4-литровый бензиновый V8, электромотор и 9-ступенчатый «автомат».

Производство Aurus Senat налажено в Елабуге, а цены на модель начинаются от 48,5 млн рублей.

Читайте также: - В России начались продажи красивого кроссовера Wey - Tesla представила новый Roadster: он умеет перепрыгивать препятствия - Россиянам объяснили преимущества заправки на одной АЗС

Концепт получил четырёхдверную кабину и сравнительно короткую грузовую платформу, рельефные боковины и более угловатые формы, напоминающие корейский Hyundai Santa Cruz. Передняя часть сохраняет фирменную стилистику Lada Azimut: крупную решетку радиатора, угловатую светодиодную оптику и массивный бампер. Кузов окрашен в два цвета — серебристый с чёрной крышей и оконными стойками, по нижнему периметру добавлен защитный обвес.

Открытая грузовая платформа отделяет груз от пассажирского салона, что отличает концепт от обычного кроссовера и может быть удобно для перевозки спортивного инвентаря, стройматериалов или крупного багажа.

Для реального серийного воплощения подобной модели потребовалась бы серьёзная инженерная работа: пересмотр задней части кузова, усиление силовой структуры, проверка жёсткости конструкции, перенастройка подвески, а также испытания на безопасность и сертификация.

Рендер — дизайнерский проект, а не анонс серийной модели: АвтоВАЗ не объявлял планов или сроков выпуска пикапа на базе Azimut. Поводом для его создания стал рост интереса к сегменту пикапов в России — по данным «Автостат Инфо», в сентябре зарегистрировано 2156 новых пикапов, что на 29,6% больше, чем годом ранее, а лидером сегмента с ростом продаж на 178% стал российский бренд Sollers.

Читайте также: - В России начались продажи красивого кроссовера Wey - Tesla представила новый Roadster: он умеет перепрыгивать препятствия - Россиянам объяснили преимущества заправки на одной АЗС

По словам эксперта, при заправке одним топливом значительно проще искать причину внезапного роста расхода бензина или других проблем, например появления нестабильного холостого хода. Особенно такой подход полезен для турбомоторов и двигателей с непосредственным впрыском.

Тем не менее, он отмечает, что специально ездить через весь город ради одной конкретной колонки смысла нет, так как исправный мотор должен работать без перебоев на любом бензине надлежащего качества от разных добросовестных заправок.

Тем более что партии «горючего» меняются и могут поступать с разных нефтебаз и производственных площадок, так что его качество может отличаться даже на разных станциях одной сети.

«Поэтому с технической точки зрения полезнее выбирать проверенные АЗС с большим оборотом топлива, следить за требуемой маркой и экологическим классом и сохранять чеки, чем искать единственный "счастливый" пистолет», — подчеркнул Архипов.

Он также пояснил, что проблемы могут возникнуть не при смешивании бензина разных производителей, а тогда, когда одна из АЗС торгует топливом с высоким содержанием примесей или воды.

Если после заправки мотор потерял тягу, начал плохо запускаться или троить, загорелся Check Engine — не нужно пытаться «выкатать» топливо. В этом ситуации автомобилистам рекомендуют отправиться в техцентр и провести диагностику. Именно для этого, по мнению эксперта, нужно сохранять чеки с заправки.

«При необходимости берется проба топлива, а окончательно определить его соответствие нормативам можно лабораторным исследованием», — заключил Архипов.

Читайте также: - Москвичам рекомендуют не торопиться с сезонным шиномонтажом - Раскрыто, какие батарейные машины предпочитают россияне - В России ездят миллионы машин без полиса ОСАГО

По его словам, в Москве эта осень будет очень тёплой, а температура воздуха в дневные часы будет выше +5 градусов. Поэтому, по словам эксперта, «разумно» будет внимательнее относиться к прогнозам погоды и сдвинуть сезонный шиномонтаж на середину ноября.

Однако Шувалов отметил, что затягивать ещё сильнее из-за температуры и осадков не стоит.

Читайте также: - Раскрыто, какие батарейные машины предпочитают россияне - В России ездят миллионы машин без полиса ОСАГО - Россияне распробовали автомобили Jeland

Так, на долю «зелёных» машин приходится только 0,35% автопарка пользователей сервиса. При этом львиная доля автомобилей — 77% — это гибриды Toyota Prius, ещё 16% приходится на электрокары Nissan Leaf.

Впрочем, эксперты объясняют такую тенденцию географическим расположением. Дело в том, что 49% всех гибридов и электромобилей находится на Дальнем Востоке, ещё 23% — в Сибири. В этих регионах в целом широко распространены машины из Японии.

Сообщается также, что чаще всего на батарейных машинах останавливают выбор россияне в возрасте от 30 до 49 лет, причём мужчины делают это значительно чаще женщин — 71% против 29%.

Читайте также: - В России ездят миллионы машин без полиса ОСАГО - Россияне распробовали автомобили Jeland - В Подмосковье упростили бесплатную парковку для одного типа транспорта

Как сообщил координатор движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов, сегодня владельцы примерно 10,3% автомобилей в российском автопарке сознательно отказываются от оформления документа — то есть примерно 4,5 млн машин ездит без страховки.

Эксперт отметил, что данные получены в результате исследования, которое проводилось в 37 регионах страны, в которых сосредоточено 72% автопарка России.

Для решения этой проблемы эксперты призвали начать фиксировать нарушения при помощи дорожных камер.

«Проект с камерами — это первое, что приходит в голову, когда мы говорим о перспективных и действительно необходимых направлениях. Причём, это не репрессивная мера, это мера, побуждающая и направленная на защиту потерпевших», — подчеркнул начальник управления методологии страхования РСА Андрей Спиров.

Читайте также: - Россияне распробовали автомобили Jeland - В Подмосковье упростили бесплатную парковку для одного типа транспорта - Мошенники начали наживаться на прекращении розыска машин Интерполом

Сообщается, что 77% продаж марки пришлось на компактный кроссовер J6, который в сентябре занял четвёртое место в ТОП-5 наиболее востребованных у россиян вседорожников.

Сегодня в модельный ряд Jeland входят компакт-кросс J6 и среднеразмерный J7. Обе модели предложены с полным приводом и подготовлены для российских условий эксплуатации: кузов и скрытые полости проходят обработку воском и защищаются антикоррозийными составами, также имеется полный зимний пакет, включающий подогрев всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Производство автомобилей Jeland налажено на сборочной площадке AGR в петербургских Шушарах.

Читайте также: - В Подмосковье упростили бесплатную парковку для одного типа транспорта - Мошенники начали наживаться на прекращении розыска машин Интерполом - В России продаётся очень дорогой 30-летний внедорожник Toyota

Сообщается, что кроссовер Tenet T7 занял второе место по продажам среди всех моделей — 56,5 тыс. экземпляров и доля рынка 5,8%. Он обошёл Haval Jolion, который разошёлся тиражом 55 тыс. машин и занял 5,7% рынка. Лидером остаётся Lada Granta: за январь-сентябрь продано 93,3 тыс. автомобилей, доля рынка — 9,6%.

В десятку самых продаваемых моделей также вошли Lada Vesta (44,8 тыс. шт.), Lada Niva (31,7 тыс. шт.), Lada Iskra (25,2 тыс. шт.) и трёхдверная Lada 4х4 (24,5 тыс. шт.). Средневзвешенная цена нового автомобиля в России за девять месяцев составила 3,43 млн рублей.

Рост продаж сопровождался изменениями в структуре рынка: по итогам сентября доля отечественных марок выросла с 30% до 46%, а доля иномарок сократилась с 70% до 54%. Эксперты связывают оживление спроса со снижением ключевой ставки Банка России с 17% до 14% за год, которое повысило доступность автокредитов.

К слову, Lada Granta давно удерживает первое место по продажам в России — почти каждый десятый новый автомобиль в стране приходится на эту модель. Петербургский бренд Tenet при этом закрепился в тройке лидеров по обороту продаж в стране и в сентябре обошёл Lada по числу регистраций в Санкт-Петербурге.

Читайте также: - В Подмосковье упростили бесплатную парковку для одного типа транспорта - Мошенники начали наживаться на прекращении розыска машин Интерполом - В России продаётся очень дорогой 30-летний внедорожник Toyota