Согласно новым правилам, максимальный срок автокредита не должен превышать 7 лет, а нецелевых займов под залог машин — не более 5 лет.

В Банке России отмечают, что в конце 2026 года каждый четвёртый кредит на покупку машины выдавался на срок более семи лет — это позволяло финансовым организациям обходить ограничения по показателю долговой нагрузки, то есть соотношение всех ежемесячных платежей к доходу. Сегодня банки обязаны ограничивать выдачу займов гражданам с высокой нагрузкой, однако кредиты с большим сроком позволяют уменьшить ежемесячный платёж.

«Банки больше не смогут массово использовать схему с искусственным удлинением срока кредита для обхода ограничений по долговой нагрузке. Граждане с высокой закредитованностью будут защищены от получения займов, которые они объективно не могут обслуживать», — отметил председатель думского Комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

Нововведение начнёт действовать в I квартале 2027 года.

Читайте также: - Россияне рассказали о своём отношении к пробкам на дорогах - Эксперт Рашкин перечислил требования россиян к одному типу машин - В России продают сверхдорогую Lada 1970 года выпуска

Так, 43% участников опроса признались, что воспринимают вынужденные остановки в дороге как личное время и относятся к ним положительно, ещё 30% воспринимают их как данность. Только 21% российских водителей заявили, что дорожные заторы — это стресс и пустая трата времени.

Проведённое в пробках время автомобилисты используют для решения рабочих вопросов (23%), прослушивания аудиокниг или подкастов (17%), звонков родителям и близким (14%), отдыха (12%), просмотров кино и сериалов (10%).

Впрочем, порядка 25% россиян стараются вообще не стоять в пробках и заранее меняют маршрут, ещё 20% готовы ехать по альтернативной дорогой или в объезд.

Сообщается, что водители в Москве проводят в пробках, в среднем, порядка 258 часов в год, в Санкт-Петербурге — 134 часов, в Краснодаре — 132 часов, в Новосибирске — 117 часов.

Читайте также: - Эксперт Рашкин перечислил требования россиян к одному типу машин - В России продают сверхдорогую Lada 1970 года выпуска - Россиянам назвали опасные для кузова машин способы очистки от снега

«Машины начинают чаще использовать в городе, в такси, корпоративных парках и для обычных ежедневных поездок. Значит, покупателю уже недостаточно знать ёмкость батареи и заявленный запас хода. Ему нужно понимать, как автомобиль поведёт себя зимой и что произойдёт, если потребуется диагностика или ремонт», — отметил эксперт.

По его словам, в Санкт-Петербурге климат достаточно суровый: высокая влажность воздуха дополняется перепадами температуры и постоянными переходами через ноль, также машины должны выдерживать соль на дорогах. Дополнительную электрокары испытывают тепловую нагрузку, то есть часть энергии уходит на отопление салона, а морозы влияют на характеристики элементов питания.

Однако Рашкин считает, что делить европейские и китайские модели по принципу «кто лучше переносит зиму» не совсем верно.

«Погода проверяет другое: защищены ли электроника и разъёмы от влаги и соли, как машина управляет температурой батареи, быстро ли прогревается салон и насколько корректно работают программные системы. Надёжность зависит от конкретной модели, уровня адаптации и того, проверял ли производитель автомобиль в реальных холодных условиях», — уверен основатель EVM.

В качестве примера эксперт привёл небольшой электромобиль Umo 5 — машина с аккумулятором на 63,2 кВтч и запасом хода в 420 км, в основу которой легла модель GAC, подверглась глубокой доработке уже в России. Основным направлением стала работа с тепловым балансом и поиск решений, уменьшающих зимние потери.

В частности, в Санкт-Петербурге инженеры EVM разработали специально для автомобиля автономный отопитель с дизельным двигателем и небольшим топливным баком. Эффективность системы была проверена в максимально суровых условиях в Новом Уренгое, где общий пробег тестовых прототипов составил порядка 25 000 км.

Помимо этого, россияне всё чаще обращают внимание на сервис: где пройти диагностику, заказать запчасти и получить документацию. В отличие от автомобилей с ДВС, здесь ряд вопросов решается не механическим вмешательством, а программным — именно поэтому в России важно развивать послепродажное обслуживание.

«Интерес к автомобилям с зарядкой от сети уже сформировался. Следующий этап — доказать, что ими удобно пользоваться каждый день и в любую погоду. Доверие создают не отдельные презентационные характеристики, а связка из четырёх вещей: испытания в реальных условиях, климатическая адаптация, понятный сервис и честные данные эксплуатации. Именно это определит, станет ли электромобиль обычным транспортом для российского города, а не просто быстрорастущей нишей», — заключил Рашкин.

Читайте также: - В России продают сверхдорогую Lada 1970 года выпуска - Россиянам назвали опасные для кузова машин способы очистки от снега - Hongqi рассказал о новинках для России в 2027

Как сообщает портал 110km.ru, машина с номером кузова 0000582 является советской версией Fiat 124, адаптированной для России и собираемой в Тольятти по лицензии. С момента выпуска автомобиль проехал 44 000 км и сменил двух владельцев.

В объявлении указано, что автомобиль полностью на ходу. Под капотом — 1,3-литровый двигатель мощностью 64 л. с., работающий в паре с механической коробкой передач, привод — задний.

Уточняется, что большая часть компонентов была заказана в Италии, в том числе металлические детали со штампами Fiat. Кроме того, высокая цена объясняется «элементами навесного оборудования и кузовной штамповкой первого года выпуска».

Продавец намерен выручить за 56-летний Lada 2101 колоссальные 9 999 999 рублей. Стоит отметить, что за эти деньги в России дилеры предлагают новый «параллельный» Mercedes-Benz E-Class.

Читайте также: - Россиянам назвали опасные для кузова машин способы очистки от снега - Hongqi рассказал о новинках для России в 2027 - В России резко обвалились продажи новых машин

В частности, наиболее быстрым и распространённым способом очистки автомобилей являются скребки и жёсткие щётки. Однако именно они становятся причиной появления потёртостей и трещин в лакокрасочном покрытии.

«Многие автовладельцы замечают, что после зимы на кузове появляется сетка мелких царапин — так называемые "паутинки". Их источник — механическая очистка снега. Та же история с тротуарной плиткой и террасной доской: абразивные частицы снега оставляют на поверхности матовые следы, которые невозможно убрать полировкой», — пояснил руководитель отдела обучения российского офиса Greenworks Сергей Евпряков.

Особенно чувствительны к микроцарапинам тёмные оттенки кузова машин, кроме того щётка может оставить царапины на фарах и фонарях. Для быстрой, эффективной и безопасной очистки автомобилей эксперт рекомендует использовать воздуходувки.

«Воздуходувка одинаково эффективно работает и с кузовом автомобиля, и с садовыми дорожками, и со ступенями крыльца. Не нужно наклоняться, менять насадки или прилагать физические усилия — достаточно направить сопло на обрабатываемую зону. Наибольшие преимущества раскрываются при использовании аккумуляторных моделей. Они не зависят от длины сетевого кабеля, быстро готовы к работе даже на морозе и отличаются низким уровнем вибрации», — заключил эксперт.

Читайте также: - Hongqi рассказал о новинках для России в 2027 - В России резко обвалились продажи новых машин - В LiXiang подтвердили проблему взлома машин россиян

«Ожидаем обновление городского кроссовера HS5 в первой половине года, также выведем на рынок новый среднеразмерный кроссовер HS6, предварительно ожидаем последовательный гибрид в 3-4 квартале 2027 года», — отметили в компании.

Помимо этого, производитель планирует привезти в Россию рамный внедорожник G919, но сроки премьеры новинки в нашей стране пока не раскрываются.

Читайте также: - В России резко обвалились продажи новых машин - В LiXiang подтвердили проблему взлома машин россиян - В Германии 6-летнюю «Буханку» продают за миллионы

Заметно просел спрос на отечественные Lada — в прошлом месяце дилеры продали 26 696 автомобилей, что на 11% меньше, чем в октябре 2025 года.

Наиболее востребованными иномарками остаются Haval, продажи которого сократились на 35%, до 16 868 экземпляров.

Помимо этого, россияне в прошлом месяце покупали машины Tenet (15 285 шт., рост в 1,7 раза), Geely (7 890 шт., падение на 45%), Toyota (3 958 шт., -5%).

Сообщается, что продажи Lada Granta, которая долгое время удерживает лидерство в нашей стране, снизились на 24%, до 11 596 реализованных транспортных средств, а Lada Vesta — на 34%, до 4 954 автомобилей. Наиболее популярной иномаркой остался Haval Jolion — на модели остановили свой выбор 7 102 покупателя, что на 23% меньше, чем годом ранее.

По мнению экспертов, ситуация связана с сокращением программ льготного автокредитования и лизинга. Помимо этого, после приостановки госсубсидий на приобретение батарейных машин резко снизилась востребованность гибридов и электрокаров — в первую очередь тех, которые попадали под действие госпрограмм.

При этом в конце года ожидается восстановление спроса благодаря дилерским скидкам, обусловленным необходимостью выполнить план по продажам, а также желанию россиян успеть купить машину до очередного повышения утильсбора.

Читайте также: - В LiXiang подтвердили проблему взлома машин россиян - В Германии 6-летнюю «Буханку» продают за миллионы - Дилеры Lada бесплатно отремонтируют одну модель

Продажи выросли на 8,2% по сравнению с сентябрём, однако оказались на 19,7% меньше, чем в октябре 2025 года. Из общего числа реализованных машин 96 869 составили автомобили российского производства.

По итогам десяти месяцев 2026 года россияне купили 1 223 777 новых машин — это на 2,2% больше, чем за аналогичный период 2025 года. Из них 1 100 231 пришлось на легковые машины, а рост составил 4,3%.

Отечественные транспортные средства заняли 64,1% рынка в период с января по октябрь, что на 9,1% больше, чем годом ранее. Продажи электромобилей и подключаемых гибридов выросли на 85,2% и достигли 117 358 штук, их доля в общем рынке новых легковых автомобилей увеличилась до 9,6% против 5,3% в 2025 году.

Среди факторов, сдерживающих рынок, называют кризис на топливном рынке, высокую ключевую ставку и завершение программ льготного автокредитования. Несмотря на это, по итогам десяти месяцев авторынок России сохраняет положительную динамику по сравнению с прошлым годом.

Читайте также: - В LiXiang подтвердили проблему взлома машин россиян - В Германии 6-летнюю «Буханку» продают за миллионы - Дилеры Lada бесплатно отремонтируют одну модель

«Обращения поступают как официальному дистрибьютору Li Auto в России, так и непосредственно в штаб-квартиру производителя в Китае. Решение этой проблемы определено Li Auto в качестве одной из приоритетных задач. В настоящее время специалисты компании работают над процедурой подтверждения принадлежности мастер-аккаунтов законным владельцам автомобилей и безопасного восстановления доступа к ним», — отметили в компании.

Автомобилистам рекомендуют не переводить деньги мошенникам за восстановление доступа к аккаунтам, даже если они поступят. В случае выявления проблем с мастер-аккаунту россиянам советуют обращаться только к дилерам бренда или в службу клиентской поддержки.

Помимо этого, владельцам LiXiang напомнили о необходимости усилит защиту своих данных: не передавать коды, пароли и данные учётных записей, посторонним людям. Речь идёт, в частности, об используемых для регистрации китайских номерах.

Отмечается также, что на данный момент производитель работает над механизмом авторизации без использования китайского номера телефона. На данный момент вход в аккаунт при помощи электронной почты доступен только на машинах 2026 модельного года.

«Планируется, что новое решение будет доступно всем владельцам Li Auto, включая автомобили 2023 и 2024 модельных годов, независимо от того, приобретён автомобиль у официального дилера или ввезён по каналам параллельного импорта», — заключили в пресс-службе бренда.

Читайте также: - В Германии 6-летнюю «Буханку» продают за миллионы - Дилеры Lada бесплатно отремонтируют одну модель - Российский автобренд Votour рассказал о комплектациях новой машины

В движение модель приводит 112-сильный двигатель объёмом 2,7 литра, работающий в связке с 5-ступенчатой «механикой» и полным приводом. Как сообщает портал 110km.ru, машина прошла серьёзную подготовку к поездкам по хардкорному бездорожью: здесь появились усиленные стальные бамперы, лифтованная подвеска, шноркель, лебёдка с тросом длиной 25 метров, встроенный компрессор, 16-дюймовые колёса AEZ Typ ANQ с AT‑шинами, установлена дополнительная диодная светотехника и фаркоп, вверх выведены сапуны мостов. Общий пробег фургона составляет около 15 000 км.

Помимо этого, в салоне появились кондиционер, дополнительные шумоизоляция и утепление, подогрев передний сидений, рация, маркиза для отдыха на природе и встроенная в крышу палатка.

Сообщается, что машина находится в отличном состоянии, но долго стояла, так что перед началом эксплуатации нужно заменить основной и дополнительный аккумуляторы.

Продавец намерен выручить за «Буханку» 41 999 евро (3,8 млн рублей).

Читайте также: - Дилеры Lada бесплатно отремонтируют одну модель - Российский автобренд Votour рассказал о комплектациях новой машины - Россиян предупредили о новом виде мошенничества с продажей шин

«Да, проводится кампания по улучшению потребительских свойств, которая затрагивает чуть больше 3000 автомобилей», — сообщили в пресс-службе бренда.

Сообщается, что сотрудники дилерских центров проверят зазор между пружиной передней подвески и кузовом. Если возникает риск контакта с деталью, механики меняют её в сборе. Все работы проводятся за счёт производителя.

Помимо этого, аналогичные работы будут проведены в ходе предпродажной подготовки новых седанов и универсалов.

Читайте также: - Российский автобренд Votour рассказал о комплектациях новой машины - Россиян предупредили о новом виде мошенничества с продажей шин - В Aurus рассказали об огромных скидках на флагманский седан

За минувшую неделю в стране продали 944 электромобиля, что составило 3,2% всего рынка легковых машин, а также 2 140 подключаемых гибридов — их доля достигла 6,9% продаж. Неделей ранее совокупная доля этих двух сегментов составляла 9,6%.

В рейтинге продаж «чистых» электромобилей сменился лидер: первое место занял российский кроссовер UMO 5 с результатом 267 единиц техники. Второе место досталось Changan Qiyuan (Nevo) Q05 — всего в стране было реализовано 250 машин, поставляемых в Россию по схеме альтернативного импорта, замыкает тройку наиболее востребованных моделей Toyota bZ3X с показателем 203 транспортных средства.

Максимальная за 2026 год совокупная доля электромобилей и подключаемых гибридов в продажах новых легковых автомобилей в России — 11,7% — была зафиксирована на 39-й и 41-й неделях.

Читайте также: - Российский автобренд Votour рассказал о комплектациях новой машины - Россиян предупредили о новом виде мошенничества с продажей шин - В Aurus рассказали об огромных скидках на флагманский седан

По словам эксперта, чаще всего злоумышленники используют фишинговые сайты, а их количество «вырастает многократно» в период повышенного спроса.

«Если обычно на одну компанию приходится около 10 таких ресурсов, то в сезон — от 50 до 200. Благодаря ряду инструментов сайт делают более заметным для целевой аудитории. И фишинговые страницы выходят в топ поиска по запросам вроде “купить диски недорого”», — пояснила Волк, отметив также, что ввод данных банковской карты на таком ресурсе оборачивается потерей денег и персональных данных.

Помимо этого, зачастую мошенники используют фейковые объявления о продаже шин по очень низкой цене, но покупатели должны внести предоплату. После перевода псевдопродавцы исчезают. Признаками, которые должны насторожить покупателя в этой ситуации, должны служит слишком выгодные цены, требование внести предоплату в короткий срок, а также невозможность проверить товар.

Чтобы не стать жертвами аферистов, россиянам рекомендуют покупать шины только на проверенных площадках, а адрес официального магазина лучше вводить вручную или сохранять в закладках. Помимо этого, не следует переходить по рекламным ссылкам и внимательно проверять адрес сайта, так как жулики зачастую создают ресурсы с похожими доменами.

«Чтобы защититься, оплачивайте покупку при получении шин или через площадки с защитой денежных средств покупателя», — напомнила эксперт.

Также стало известно о случаях обмана не покупателей, а продавцов. В частности, преступники могут предложить оформить доставку через курьера или прислать ссылку для резервирования. Перейдя по ней и введя данные карты, бизнес не получает деньги, а теряет свои, так что подобные сообщения магазинам советуют игнорировать.

Читайте также: - В Aurus рассказали об огромных скидках на флагманский седан - Для водителей самокатов подготовили жёсткие ограничения - В Госдуме призвали разрешить покупать машиноместа по льготным кредитам

«Сегодня мы готовимся к завершению цикла продаж первой версии флагманской модели бренда — Aurus Senat. В рамках клиентского сервиса Aurus предоставляет широкую палитру инструментов — как в части персонализации и кастомизации, так и при заключении сделок на специальных условиях, включая лизинг», — отметил представитель марки.

По его словам, предоставление специальных условий покупателям является «частью внутренней политики компании».

«Подобные предложения не раскрываются и не являются публичной офертой», — подчеркнул Юсупов.

Топ-менеджер призвал критически относиться к неподтверждённым данным и проверять информацию в официальных источниках. Так он отреагировал на ранее появившиеся в ряде СМИ сообщения о введении гигантских скидок на дорестайлинговые седаны Senat, которые достигают 10 млн рублей. Мера якобы должна ускорить продажи машин, собранных в начале 2026 года.

Читайте также: - Для водителей самокатов подготовили жёсткие ограничения - В Госдуме призвали разрешить покупать машиноместа по льготным кредитам - Оператор платной трассы предупредил водителей о риске разорения по одной причине

Так, электросамокаты и электровелосипеды с моторами от 250 Вт до 4 кВт приравняют к мопедам. Это значит, что водители обязаны будут иметь при себе права категории М, останавливаться по требованию гаишника и предъявлять документ.

Прописаны требования и для пользователей СИМ с двигателями мощностью от 100 до 250 Вт: они должны соблюдать правила проверки технического состояния техники, не ездить в нетрезвом виде, проходить освидетельствование и не покидать место ДТП. Закреплён в правилах движения и запрет на перевозку пассажиров.

Подросткам в возрасте менее 16 лет будет запрещено ездить по набережным, улицам, скверам и другим территориям общего пользования. Взрослым и детям старше 16 лет разрешат передвигаться по велосипедным зонам, и велодорожкам, а в её отсутствие — по проезжей части. Выезжать на тротуар можно будет только при отсутствии велодорожек и специальных полос, однако для самокатов массой более 35 кг и велокурьеров езда по тротуарам будет полностью запрещена.

Отдельно прописаны правила парковки средств индивидуальной мобильности. В городах появятся специально отведённые для СИМ стоянки, обозначенные знаками и разметкой, причём в ряде случаев она будет синего цвета, а сама парковка — платной. Оставлять самокаты можно будет только в специально отведённых местах.

Появится в ПДД и тотальный запрет на выезд на дороги общего пользования и прилегающие территории транспортных средств и механизмов, которые не требуют обязательной регистрации. В первую очередь, речь идёт о питбайках — спортинвентаре, который не имеет документов и не должен вставать на учёт в ГИБДД. Но также ограничения будут распространяться на самодельные транспортные средства и кустарные болотоходы.

Дополнительные ограничения введут для батарейных машин. Так, парковаться на местах для электрокаров или гибридов можно только во время зарядки. За нарушение автомобилистов начнут привлекать к ответственности по статье 12.19 КоАП (нарушение требований знаков и разметки). В России штраф составляет 500 рублей, в Москве и Санкт-Петербурге — 2500 рублей.

Легковым машинам разрешат разворачиваться на диагональных пешеходных переходах. А вот на местах пересечения с велодорожками, напротив, запретят, как и выезд на перекрёсток при заторе, даже если водитель намерен повернуть.

Для лёгких грузовиков массой до 3,5 т, которые двигаются с прицепом, прописаны отдельные скоростные ограничения. Так, на автомагистрали они смогут ехать со скоростью не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч.

Читайте также: - В Госдуме призвали разрешить покупать машиноместа по льготным кредитам - Оператор платной трассы предупредил водителей о риске разорения по одной причине - Раскрыто оснащение новой машины Changan для россиян

Как правило, в авариях повреждения получают не только сами автомобили, но также инфраструктура, особенно если речь идёт о современных магистралях с большим количеством оборудования.

«Например, барьерное ограждение при аварии не даст вылететь с дороги и примет на себя энергию удара, чтобы смягчить последствия ДТП, но само будет повреждено и потребует замены. Или демпферы, стоящие на разделения съездов. Они спасают жизни невнимательных водителей и смягчают столкновение, но сами, как правило, после таких аварий не подлежат восстановлению», — отметили в компании.

Сообщается, что восстановление одного демпфера, в зависимости от размера повреждений, варьируется от 15 000 до 15 млн рублей. Ремонт шлагбаума после наезда обойдётся виновнику почти в 15 000 рублей, замена отбойника оценивается почти в 180 000 рублей, а уборка разлитых в результате аварии горюче-смазочных материалов — в 150 000 рублей.

Помимо этого, в компании напомнили, что в случае наезда на инфраструктуру, даже если кроме машины и инфраструктуры ничего не пострадало, уезжать нельзя. Дело в том, что подобные происшествия также считаются ДТП и требуют оформления гаишником. В противном случае виновник аварии рискует лишиться водительских прав.

Читайте также: - В Госдуме призвали разрешить покупать машиноместа по льготным кредитам - Раскрыто оснащение новой машины Changan для россиян - Отказ от бесплатных дорог в России назвали катастрофой

Предполагается, что в случае покупки квартиры в жилом комплексе семьям позволят включать в договор одно парковочное место за счёт льготного кредита. Авторы инициативы предложили Минфину, Минстрою и профильным ведомствам изучить возможность внесения поправок в механизм субсидирования.

Сегодня машиноместа нельзя приобрести по «Семейной ипотеке». Для них необходимо заключать отдельный договор по рыночной ставке, либо вовсе отказываться от стоянки.

При этом средняя стоимость места в столичных новостройках составляет 4 млн рублей. Спрос на такую недвижимость за последние годы заметно снизился: в 2025 году в Москве было реализовано 16,9 тыс. парковок, что на 22% меньше, чем годом ранее.

Читайте также: - Раскрыто оснащение новой машины Changan для россиян - Отказ от бесплатных дорог в России назвали катастрофой - Россиян призвали не поддаваться «шинному маркетингу»

«Такая вероятность есть, но это будет, конечно, катастрофично для всех автомобилистов. Сегодня большинство дорог России построены и ремонтируются за деньги налогоплательщиков», — напомнил эксперт.

Тем не менее, подобное решение приведёт к росту практически всех товаров из-за увеличения затрат на логистику.

«Грубо говоря, килограмм соли или сахара будет ровно на эту сумму дороже. Если это будет распространяться на всех, цены вырастут. У нас в каждом литре топлива существуют акцизы, которые фактически и являются платой за каждый километр. Сколько топлива сожгли, столько и заплатили. Конечно, это все увеличит стоимость содержания автомобилей, это может отразиться и на производстве и продаже автомобилей, и на сервисах, которые живут за счет эксплуатации авто, а также на цене того же литра топлива», — отметил Хайцеэр.

Ранее профессор института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин заявил, что в ближайшие годы на территории России может не остаться бесплатных дорог, а всем россиянам придётся платить за любые поездки по трассам. По его оценке, произойдёт это в течение 5—10 лет.

Читайте также: - Россиян призвали не поддаваться «шинному маркетингу» - В Петербурге началось производство новой машины для россиян - В Казахстане резко ужесточили правила ввоза машин

«Невероятное количество новинок на шинном рынке — во многом маркетинг. За десятилетия отрасль уже выработала основные подходы к составам резиновых смесей и рисункам протектора. Давно понятно, какие решения лучше отводят воду, какие работают на снегу и так далее. Технологии продолжают совершенствоваться, но далеко не каждая новинка означает принципиальный скачок. Поэтому гонка за моделью, которую выпустили буквально в этом году, часто не оправдывает себя», — пояснил Плисов.

По его мнению, сегодня многие покупатели становятся жертвами маркетинга, который использует желание приобрести самое новое. Тем не менее, даже в рамках одного бренда проверенные модели прошлого и даже позапрошлого года могут не уступать по характеристикам новинкам.

«Буквально год или два назад их тоже называли лучшими, и от появления следующей модели их качества никуда не исчезли. При оценке тормозного пути важен не бренд сам по себе, а реальные характеристики и состояние шин, состояние дороги и скорость автомобиля», — подчеркнул эксперт.

По его словам, даже на лучших шинах может не хватить запаса для торможения или манёвра, если ошибиться при выборе скорости даже на 10—20 км/ч.

Впрочем, он также предупредил, что покупателям не стоит гнаться и за дешивизной. В первую очередь, речь идёт о самых бюджетных предложениях неизвестного происхождения. Такая экономия, по мнению специалиста, может «обойтись себе дороже».

Для комфортной и безопасной езды автомобилистам рекомендуют выбирать подходящие по характеристикам шины известных производителей среднего ценового сегмента.

Читайте также: - В Петербурге началось производство новой машины для россиян - В Казахстане резко ужесточили правила ввоза машин - Российская марка «Москвич» поделилась планами на 2027 год

Сообщается, что ранее на CS75 Plus 2025 года выпуска в комплектациях «Комфорт», «Люкс» и «Техно» действовала прямая скидка 200 000 рублей, теперь она отменена, и автомобили стоят от 3 819 900 до 4 189 900 рублей. На Uni-V 2024 года выпуска во всех четырёх комплектациях была отменена скидка в 100 тысяч рублей.

CS75 Plus оснащается 1,5-литровым турбомотором на 181 л. с. в комплектации «Комфорт» либо 225-сильным наддувным двигателем объёмом 2,0 литра в версиях «Люкс» и «Техно». Все модификации кроссовера комплектуются 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом. На автомобили 2024 года выпуска отдельная прямая скидка не предусмотрена, их цена составляет от 3 669 900 до 4 029 900 рублей.

Читайте также: - В Петербурге началось производство новой машины для россиян - В Казахстане резко ужесточили правила ввоза машин - Российская марка «Москвич» поделилась планами на 2027 год

Выпуск автомобиля налажен по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. Сообщается, что в рамках комплексной модернизации завода здесь появилось 175 сварочных роботов, ещё 54 — в окрасочном цеху. Помимо этого, предприятие оборудовано роботизированные комплексы на линии сборки и дополнительные линии подсборки, а для контроля всех операций применяется машинное зрение и компьютерный анализ параметров.

На данный момент никаких подробностей о модели нет. Производитель отмечает, что технические характеристики, а также данные об оснащении, комплектациях и ценах, станут известны ближе к старту продаж, запланированному на ноябрь 2026 года.

Читайте также: - В Казахстане резко ужесточили правила ввоза машин - Российская марка «Москвич» поделилась планами на 2027 год - Jetour объявил о старте продаж новой машины для россиян

Согласно законодательству, с нового года граждане смогут ввозить в Казахстан для себя автомобили не старше 5 лет с даты изготовления и с экологическим классом двигателя не ниже Евро-5.

В ведомстве отметили, что нововведения обусловлены ростом внутреннего производства машин: в период с января по сентябрь объём выпуска увеличился по сравнению с прошлым годом на 38%, до 136 548 транспортных средств. Всего в стране работает 12 автозаводов.

При этом уточняется что внутренний рынок небольшой, а экспорт собранных в Казахстане легковушек в соседние страны, в том числе в Россию, экономически невыгоден из-за слишком высоких пошлин.

Читайте также: - Российская марка «Москвич» поделилась планами на 2027 год - Jetour объявил о старте продаж новой машины для россиян - Названы болезни водителей, из-за которых аннулируют права

Volga подняла цены на все комплектации седана C50 2026 года на 60 000 рублей. Peugeot повысил стоимость кроссовера 4008 в комплектации Шарм 2026 года с 4 299 000 до 4 499 000 рублей, то есть на 200 000 рублей.

Tank пересмотрел условия скидок на 500 HEV 2026 года: для комплектации Техно Премиум скидка в 100 000 рублей отменена полностью, а для комплектации Сити Премиум сокращена на 100 000 рублей.

Сообщается, что эксперт и CARgument на регулярной основе отслеживают изменения прайс-листов официальных дистрибьюторов в России и публикуют данные за прошедшую неделю.

Читайте также: - Российская марка «Москвич» поделилась планами на 2027 год - Jetour объявил о старте продаж новой машины для россиян - Названы болезни водителей, из-за которых аннулируют права

«Мы планируем дальнейшее развитие линейки М — как за счёт новых моделей, так и за счет дополнительных версий уже представленных автомобилей. Среди проектов с ориентиром на 2027 год — новые версии и гибридные модификации "Москвич М70", а также его полноприводные версии», — отметили в компании.

При этом сообщается, что доступные модели остаются важной частью стратегии марки, и ключевой моделью в ней остаётся кроссовер под индексом 3. Производитель подчеркнул, что в будущем году продолжится улучшение паркетника и углубление его локализации, в перспективе также не исключено обновление внешнего и внутреннего оформления.

Читайте также: - Jetour объявил о старте продаж новой машины для россиян - Названы болезни водителей, из-за которых аннулируют права - Россиянам назвали минусы покупки одного автокомпонента на маркетплейсах

Внешне отличить новинку от бензиновой версии можно по диодной полосе на решётке радиатора вместо логотипа марки. В салоне появились селектор трансмиссии в виде кристалла и панорамная крыша.

В движение модель приводит последовательно-параллельная установка на базе 1,5-литрового турбомотора на 143 л. с., работающего в связке с бесступенчатой автоматической трансмиссией с электромотором. Общий запас хода паркетника достигает 1400 км, также есть опция питания внешних электроприборов мощностью до 3,3 кВт.

Оснащение включает 10,25-дюймовую виртуальную приборку, мультимедиа с тачскрином диагональю 15,6 дюйма и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора, акустику Sony с 9 динамиками, беспроводную зарядку для смартфона, подогрев руля и всех сидений, вентиляцию передних кресел, атмосферную подсветку салона, передний подлокотник с охлаждаемой нишей, тонировку задних стёкол.

За безопасность здесь отвечают адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, контроль рядности движения, экстренное автоторможение, автопарковщик, автоматическое управление дальним светом.

Помимо этого, машина обзаведётся парковочным климат-контролем и режимом отдыха. Сообщается, что при его активации водительское кресло раскладывается в раскладушку, окна и люк закрываются, наружное и внутреннее освещение выключится, а все двери запираются. Кроме того, снижается громкость аудиосистемы, а климатическая установка способна поддерживать заданную температуру на срок до 24 часов или до тех пор, пока заряд батареи не снизится до 20%.

Цены на Jetour T1 на российском рынке начинаются от 4 499 900 рублей с учётом всех скидок и спецпредложений.

Читайте также: - Названы болезни водителей, из-за которых аннулируют права - Россиянам назвали минусы покупки одного автокомпонента на маркетплейсах - Новый русский бренд Votour https://quto.pro/news/novyi-russkii-brend-votour-predstavil-pervuyu-mashinu-30-10-2026.htm первую машину

«С 1 марта 2027 года медицинские организации будут сообщать в ГИБДД о выявленных у автомобилистов признаках заболеваний, входящих в перечень противопоказаний к управлению автомобилем, и направлять водителей на внеочередное освидетельствование», — напомнил политик.

Наиболее опасными для автомобилистов считаются нарушения зрения, формы эпилепсии, при которых высок риск потери контроля, общие расстройства психического развития, в том числе аутистического спектра, но только если они хронические и с тяжёлыми проявлениями. Аннулируют права и при выявлении тяжёлых расстройств — шизофрении, шизотипических, бредовых, аффективных расстройствах, умственной отсталости.

Депутат напомнил, что все эти заболевания и сегодня являются противопоказаниями к вождению, однако теперь в России появится механизм оповещения гаишников при их обнаружении.

В случае выявления болезни из списка, гражданин будет обязан отправиться на внеочередное медосвидетельствование в лицензированную клинику. Если он не пройдёт осмотр в течение трёх месяцев или диагноз подтвердится — это является основанием для прекращения действия его водительских прав. При этом автомобилист сможет восстановить свой документ после получения заключения врачей об отсутствии противопоказаний.

«Цель новшеств — защитить всех. Согласитесь — лучше остаться без машины, чем пострадать или даже погибнуть в аварии и навредить другим людям. Думаю, никто бы не хотел "встретиться" на дороге с водителем, который по состоянию здоровья может в любой момент потерять управление машиной. В том числе, сами водители, рискующие по состоянию здоровья потерять управление», — заключил Камнев.

Читайте также: - Россиянам назвали минусы покупки одного автокомпонента на маркетплейсах - Новый русский бренд Votour https://quto.pro/news/novyi-russkii-brend-votour-predstavil-pervuyu-mashinu-30-10-2026.htm первую машину - Haval может свернуть производство одного кроссовера в России

При фронтальном столкновении у водителя зафиксировали слабую защиту груди. Конструкция транспортных средств повела себя нестабильно, из-за чего грудная клетка получила сильное давление. Кроме того, существует высокая вероятность воспламенения машины. Боковая защита головы не предусмотрена в базовой версии, поэтому испытание с боковым наездом на столб было исключено из испытаний. На втором ряду сидений не установлены преднатяжители ремней и ограничители нагрузки, из-за чего невысокие пассажиры рискуют получить травмы. При ударе сзади защиту шеи взрослых на передних и задних местах сочли слабой.

Для детей-пассажиров результат оказался нулевым в динамических тестах и при монтаже детских удерживающих систем. У условно десятилетнего манекена зафиксированы высокие биомеханические нагрузки на шею и голову при фронтальном столкновении и на голову при боковом. У условно трехлетнего — опасность вылететь из салона при боковом столкновении. Крепления i-Size признаны несоответствующими требованиям Latin NCAP.

Подчёркивается, что системы помощи водителю (ADAS) в машинах попросту нет. Пакет помощи при движении получил низкую оценку эффективности: баллы начислили только за напоминание о ремнях и небольшой вклад электронной системы стабилизации (ESC). Ограничитель скорости не предусмотрен. Активные помощники — контроль слепых зон, удержание в полосе, ассистент скорости, автоматическое экстренное торможение (AEB) и прочие — также отсутствуют.

Руководитель латиноамериканского офиса NCAP Стефан Бродзяк счел итоги устрашающими и оскорбительными для покупателей. «Правительствам необходимо срочно ввести обязательную маркировку безопасности транспортных средств на основе независимых оценок, чтобы потребители могли понимать риски, связанные с автомобилями с низким рейтингом, и уровень защиты, обеспечиваемый автомобилями с хорошими характеристиками. Потребители имеют право на эту информацию до покупки, а не обнаруживать недостатки автомобиля только после аварии», — подчеркнул он.

Читайте также: - Haval может свернуть производство одного кроссовера в России - Li Auto объявил дату начала продаж нового кроссовера в России - Водителям напомнили о важной сезонной услуге автосервисов

Наиболее очевидная опасность — риск купить подделку под видом покрышек известных брендов, также можно купить некачественный товар у компаний-однодневок, которые исчезают при получении претензий. Но, по словам члена Центрального Совета независимого профсоюза «Новый Труд» Анатолий Баранов, это не единственный «подводный камень».

«На маркетплейсе легко получить залежалый товар. Если шины долго хранились в неподходящих условиях, в них могут появиться микротрещины или другие скрытые повреждения, которые проявятся уже после установки», — предупредил эксперт.

В ряде случаев проблема заключается в скрытых повреждениях, которые могли возникнуть в процессе доставки, также покупателям нередко приходит три шины вместо четырёх или вовсе другая модель. В случае, если товар импортный, возврат осложняется логистикой и таможенной бюрократией.

«В карточке — нужная модель и привлекательная цена, а при получении может оказаться другой размер, старая дата выпуска или версия без шипов. Сам маркетплейс шины не портит. Риск возникает, когда покупатель выбирает комплект по фотографии и скидке, не проверяет продавца и забирает заказ без осмотра. Чтобы покупка не обернулась возвратом в разгар сезона, основные вопросы лучше решить до оплаты», — считает основатель сервиса yooni.pro Антон Лемзаков.

Россиянам рекомендуют крайне внимательно проверять покрышки, которые продают под популярными в нашей стране брендами — именно их чаще всего подделывают. В частности, проводить внимательный осмотр всех четырёх покрышек на предмет отличий в маркировке, следов износа на протекторе и боковинах, а также восстановления шины.

«Некоторые крупные производители шин имеют своих официальных представителей на маркетплейсах. Это надёжнее. Если цена на шины известного бренда выглядит подозрительно низкой по сравнению со средними рыночными ценами, это повод насторожиться. Если продавец уклоняется от ответов или не может предоставить информацию о происхождении товара, лучше отказаться от покупки. Если вы покупаете комплект из 4 шин, осмотрите их все», — заключил профессор Финансового университета при правительстве России Сергей Толкачёв.

Читайте также: - Новый русский бренд Votour https://quto.pro/news/novyi-russkii-brend-votour-predstavil-pervuyu-mashinu-30-10-2026.htm первую машину - Haval может свернуть производство одного кроссовера в России - Li Auto объявил дату начала продаж нового кроссовера в России

На данный момент производитель рассматривает как обновление модели, так и замену на более востребованную. Впрочем, также не исключается полное прекращение сборки.

По мнению источников, знакомых с ситуацией, у сборочной площадки отсутствует ряд важных для китайского концерна преимуществ. Например, льгот в рамках соглашений с Минпромторгом, без которых выпуск недорогой модели становится невыгодным.

Летом 2025 года в России появилась так называемая зелёная шкала, в рамках которой российские площадки могут получать компенсацию утильсбора. Её размер зависит от уровня локализации конкретной модели в баллах. Так, в прошлом году для получения возмещения в размере 100% производителям нужно было набрать 1500 баллов за автомобиль, в этом — 2000 баллов, в 2027 — 2567 баллов.

Производство кроссоверов Haval M6 в Калуге «отвёрточным» методом стартовало зимой 2025 года, к лету производство перешло на полный цикл, включая сварку и окраску. Сегодня это единственная модель, которую собирают на предприятии, а в 2025 году с конвейеров сошло 24 500 экземпляров.

Читайте также: - Li Auto объявил дату начала продаж нового кроссовера в России - Водителям напомнили о важной сезонной услуге автосервисов - АвтоВАЗ добавил одной модели Lada новые опции без подорожания

В первую очередь, автосервисам нужны специалисты по диагностике электронных систем, причём спрос на них растёт ежегодно: машины становятся сложнее, появляются новые технологии и оборудование. Поэтому электрику необходимо постоянно учиться, но такие сотрудники сегодня «на вес золота».

«Сильный диагност — один из самых высокооплачиваемых технических специалистов в автосервисе. При этом опытные мастера нередко выбирают работу на себя. Чтобы привлечь их в команду, работодателю важно предложить не только достойный доход, но и профессиональную самостоятельность, хорошее оборудование и возможности развития», — пояснила эксперт.

Дело в том, что просто подключить сканер и прочитать код ошибки недостаточно, так как он не даёт однозначного ответа, а только указывает направление. Мастеру нужно понимать процессы, разбираться в электрических схемах и уметь выстраивать причинно-следственные связи.

Не менее востребованы более универсальные мехатроники — они объединяют в себе навыки электрика и механика. То есть и диагностику провести могут, и причину неисправности найти, и самостоятельно провести ремонт.

Одной из самых сложных и редких специальностей остаются мотористы. Эта работа требует знаний, точной диагностики и высокого качества проведения работ. Впрочем, спрос на таких специалистов зависит от конкретного техцентра, а занятость им обеспечивают, как правило, специализированные центры.

Автосервисы ищут специалистов не только по механическому, но и по кузовному ремонту. Так что опытные автомаляры, которые не только знают технологию, но и получают стабильный результат, остаются востребованными.

«Подготовка поверхности, подбор цвета и нанесение покрытия требуют аккуратности и опыта. Ошибки приводят к переделкам, дополнительным расходам материалов и рабочего времени. Поэтому хороший маляр ценен для работодателя, а освоение профессии требует терпения. Быстро стать мастером только после короткого обучения точно не получится», — подчеркнула Седова.

То же самое можно сказать и о кузовщиках, ведь качество окраски зачастую зависит от проведённого кузовного ремонта и предварительной подготовки.

Читайте также: - Самокатчиков начнут наказывать за неправильную парковку в одном городе - ВС не позволил оправдать лихача из-за маневра других водителей - В России появится новый дизельный пикап

«Техрегламент Таможенного союза "О безопасности колёсных транспортных средств" говорит о том, что эксплуатировать летние шины нельзя с декабря по февраль», — подчеркнули в Минтрансе.

Водителям рекомендуют ориентироваться на среднесуточную температуру воздуха — менять шину нужно, когда она опустится до 5—7 градусов, а также случаются постоянные заморозки.

Дело в том, что с холодную погоду летние шины становятся слишком жёсткими, теряют упругость и свои свойства. Всё это ухудшает сцепление и увеличивает тормозной путь.

Зимой автомобилисты могут использовать шипованные и нешипованные шины, но они обязательно должны иметь маркировку «M+S», «M S» или «M&S».

Читайте также: - АвтоВАЗ добавил одной модели Lada новые опции без подорожания - Jeland рассекретил оснащение новой машины для России - Один кроссовер Voyah начнут собирать в Липецке

По предварительным данным, производство будет налажено по полному циклу, включая сварку и окраску кузовов. На данный момент на заводе ведутся пусконаладочные работы.

Напомним, автомобиль представляет собой полноразмерный кроссовер, а россияне смогут выбрать между версиями с пятью или шестью посадочными местами в салоне. В движение модель приводит гибридная 517-сильная последовательная установка на базе 1,5-литрового турбомотора, двух электродвигателей и аккумулятора на 62,5 кВтч. На электротяге модель способна проехать до 280 км, а общий запас хода достигает 1120 км.

На сегодняшний день дилеры Voyah уже начали приём предзаказов на трёхрядный Taishan, цены на который стартуют с отметки 9 775 000 рублей. Стоимость двухрядного варианта пока не раскрывается.

Читайте также: - Российский седан Volga обзавёлся полезной функцией - В России продают переоценённый 30-летний внедорожник Toyota - Названы наиболее востребованные в автосервисах профессии

Как сообщает портал 110km.ru, пятидверный «Крузак» прошёл серьёзную подготовку для бездорожья и обзавёлся пневмоблокировкой, лебёдкой, подогревом мотора, кенгурятником, багажником на крыше, расширителями арок и «зубастыми» шинами COMFOSTER 33. Кроме того, были усилены пороги, днище и арки обработаны мовилем, а кузов покрыт краской «Раптор», которой не страшны небольшие удары.

Машина построена на раме и оснащается 4,5-литровым двигателем на 190 сил, работающим в связке с механической коробкой передач, привод — полный, с понижающей передачей.

Продавец намерен выручить за 30-летний Toyota Land Cruiser 80 9,5 млн рублей.

Читайте также: - Названы наиболее востребованные в автосервисах профессии - Самокатчиков начнут наказывать за неправильную парковку в одном городе - ВС не позволил оправдать лихача из-за маневра других водителей

Так, за размещение техники вне специально отведённых мест граждан начнут штрафовать на 1 000 рублей, ИП — на 10 000 рублей, юрлиц — на 100 000 рублей. Аналогичное наказание будет действовать для владельцев техники, если она не будет убрана с территорий общего пользования.

«В последнее время брошенные СИМ у нас можно увидеть где угодно, начиная от клумб, цветников и газонов и заканчивая детскими площадками. Словом, в местах, явно не предназначенных для стоянки средств индивидуальной мобильности. Принятый нами законопроект призван навести порядок в этом вопросе, дисциплинировать самокатчиков и избавить города края от хаотично брошенного “железа”», — подчеркнул председатель Заксобрания Кубани Юрий Бурлачко.

Читайте также: - ВС не позволил оправдать лихача из-за маневра других водителей - В России появится новый дизельный пикап - В Татарстане наладят производство автоматических коробок передач

Как следует из материалов дела, автомобилист совершал обгон по «встречке», но перед пересечением дорог он вернулся в свою полосу. В тот момент, когда он проезжал перекрёсток, другой водитель начал поворот налево, из-за чего произошло ДТП, в котором погиб человек.

По результатам технической экспертизы, в момент столкновения скорость легковушки составляла 122 км/ч, в то время как ограничение на этом участке дороги составляет 60 км/ч.

Суд первой инстанции постановил, что в ситуации виновны оба водителя и приговорил автомобилиста к 2,5 годам принудительных работ, но кассация посчитала, что превышение скорости не является важным фактором, так как лихач двигался по главной дороге, в своей полосе и не мог предвидеть маневр второго участника аварии.

С этими выводами не согласились в Верховном суде. В высшей судебной инстанции пришли к выводу, что аварии удалось бы избежать, если бы автомобилист изначально не нарушал правил. В частности, от места возвращения в свою полосу до точки столкновения оставалось 46,8 метров, а при движении с разрешённой скоростью остановочный путь составлял бы 40,2 метра. То есть техническая возможность имелась.

В решении также говорится, что нарушение правил вторым водителем не исключает ответственности лихача, даже если он имел приоритет в движении. В итоге решение нижестоящей инстанции было отменено, а дело направлено на новое рассмотрение.

Читайте также: - В России появится новый дизельный пикап - В Татарстане наладят производство автоматических коробок передач - Мантуров: программа льготного автокредитования возобновится в 2026

Размеры автомобиля составляют 5469 мм в длину, 1955 мм в ширину и 1970 мм в высоту, расстояние между осями равно 3488 мм, а дорожный просвет — 254 мм. Габариты погрузочной площадки — 1555 Х 1520 Х 490 мм, а грузоподъёмность — 495 кг. Машина будет оборудована фаркопом, позволяющим буксировать прицеп массой до 3000 кг.

По предварительным данным, под капотом модели будет установлен 2,3-литровый турбодизель на 190 л. с. и 500 Нм крутящего момента. В связке с агрегатом станут работать 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и подключаемый полный привод.

Оснащение будет включать 10,25-дюймовой виртуальной панелью приборов, мультимедиа с тачскрином диагональю 12,3 дюйма, камеры кругового обзора, аудиосистему с 8 динамиками, передние кресла с подогревом и вентиляцией.

Читайте также: - В Татарстане наладят производство автоматических коробок передач - Мантуров: программа льготного автокредитования возобновится в 2026 - Харальд Грюбель перечислил преимущества российского электрокара Атом

Производитель подчеркнул, что для реализации был одобрен льготный займ в Фонде развития промышленности (ФРП) в размере 395 млн рублей, а общий объём инвестиций составит порядка 500 млн рублей. Средства пойдут на закупку оборудования и оснастки, а также организацию участка стендовых испытаний.

По планам, ежегодно с конвейеров предприятия будет сходить до 13,7 тыс. трансмиссий. Проект предполагает выпуск заготовок картера, сборку и стендовые испытания готовых агрегатов. Литьё и механическая обработка будут налажены на площадке «РосАЛит» в Заволжье, а непосредственно сборка и тесты — в Татарстане.

Предполагается, что агрегатами будут оснащать внедорожники Sollers S9, пикапы ST8 и ST9, лёгкие коммерческие SF1 и SF5.

Читайте также: - Мантуров: программа льготного автокредитования возобновится в 2026 - Харальд Грюбель перечислил преимущества российского электрокара Атом - Hongqi предложит россиянам машину для хардкорного бездорожья

Автомобиль получил атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 122 л. с. Базовая версия Super MT Edition оснащается механической коробкой передач, тогда как Super CVT и Super Max Edition комплектуются только вариатором.

Кроссовер получил увеличенную решетку радиатора в стиле Monjaro и новые 17-дюймовые колёсные диски. Кузов доступен в голубом, серебристом, сером и белом цветах, салон оформлен в оранжевой или серой гамме. Цифровая приборная панель получила диагональ 8,8 дюйма, а мультимедийная система — экран на 14,6 дюйма.

Габариты кузова обновленной модели составляют 4345 х1800 х1609 мм в длину, ширину и высоту, колёсная база — 2600 мм.

Цены на обновлённый Geely Coorlay в Китае варьируются от 66 800 до 78 800 юаней (от 805 до 950 тыс. рублей).

Geely продолжает выводить на домашний рынок рестайлинговые версии младших моделей: ранее в Китае стартовали продажи Geely Boyue, известного в России как Cityray, седана Geely Emgrand предыдущего поколения, который сменила модель Belgee S50. Базовая атмосферная версия Binyue Super Edition соответствует российскому Belgee X50, тогда как более дорогая версия с турбомотором представлена в России как Geely Coolray и Belgee X50+.

Читайте также: - Мантуров: программа льготного автокредитования возобновится в 2026 - Харальд Грюбель перечислил преимущества российского электрокара Атом - Hongqi предложит россиянам машину для хардкорного бездорожья

По его словам, действие программы возобновится не ранее 1 декабря 2026 года.

«Минпромторг с Минфином внесли в правительство предложение, мы это поддержали, и с 1 декабря программа будет возобновлена, но из лимитов уже 2027 года. Думаю, что это будет хорошим подспорьем и поддержкой и для наших автопроизводителей, и для категории граждан, кто имеет возможность воспользоваться этой программой», — заявил политик.

К слову, ранее все программы господдержки были приостановлены из-за исчерпания запасов финансирования, а с начала 2026 льготными автокредитами и лизингом воспользовались 178 тыс. покупателей.

Всего в период с 2027 по 2029 год на поддержку авторынка власти намерены направить более 74 млрд рублей. Из них по 7 млрд рублей будет потрачено на льготные кредиты в 2027 и 2028 году, а увеличить объём выделенных денег планируют не ранее, чем через два года. На лизинг в ближайшие годы заложено больше средств: 17,1 млрд рублей в 2027, 14,3 млн рублей в 2028, но в 2029 планируется сокращение до 4 млрд рублей.

Читайте также: - Харальд Грюбель перечислил преимущества российского электрокара Атом - Hongqi предложит россиянам машину для хардкорного бездорожья - Россияне начали самостоятельно ремонтировать свои машины

«Наша цель с самого начала — создание электромобиля для полномасштабного серийного производства, электромобиля, который будет производиться в России, продаваться в России и который будут покупать россияне», — подчеркнул топ-менеджер.

По его словам, разработка модели началась в 2023 году, а старт продаж серийных машин был дан спустя три года. Он отметил, что над проектом работали ведущие российские инженеры и эксперты в области IT, а глобальных поставщиков комплектующих «достаточно легко» удалось заменить на отечественных и китайских.

Также эксперт отметил, что зарядная инфраструктура не станет сдерживающим фактором для роста спроса на батарейные машины, так как на данный момент на территории страны активно ведётся работа по её развитию.

Грюбель подчеркнул, что при расчёте стоимости машины производитель старался соблюсти баланс между себестоимостью, качеством, привлекательностью модели, покупательской способностью, целевой аудиторией и рыночными условиями. Таким образом, цену почти в 4 млн рублей он назвал полностью оправданной, тем более что компания рассчитывает на господдержку.

«Атом — это уникальный автомобиль. Это первый электромобиль, который полностью разработан, локализован и произведён в России. Это позволит нам воспользоваться преимуществами и субсидиями, которых у конкурентов не будет, поскольку в РФ нет другого электромобиля, полностью разработанного внутри страны, с российской высоковольтной батареей и в целом с таким высоким уровнем локализации», — считает исполнительный директор «Кама».

А все претензии по поводу нестандартных решений он назвал надуманными. Например, возможность открыть заднюю дверь только после передней, отсутствие медиасистемы и экран на руле.

«Атом разработан для нового поколения автолюбителей, которые ищут что-то отличное от мейнстрима, в определённой степени стремится стать законодателем моды на российском рынке со своими альтернативными дверями. Никогда в автомобиле не появлялось новой функции, к которой водителю не пришлось бы привыкать. Потому что новое - это всегда революция, потому что этого никогда не было ранее. Но после 6-10 часов вождения водитель уже привыкает к нововведению», — заключил Харальд Грюбель.

Читайте также: - Hongqi предложит россиянам машину для хардкорного бездорожья - Россияне начали самостоятельно ремонтировать свои машины - Россиянам разрешат ставить на учёт угнанные в Европе машины

Сообщается, что львиная доля продаж — это оборудование, предназначенное для проведения несложных работ по уходу и мелкому ремонту. Это позволяет экономить деньги на поездках в автосервисы.

Так, спрос на ручные гайквёрты увеличился, в среднем, на 2%. При этом в Нижнем Новгороде продажи выросли в 4 раза, в Самаре — в 3 раза, в Краснодаре и Ростове-на-Дону — в 2,5 раза, в Перми — в 2 раза. Активно продавался инструмент и в столицах: москвичи купили на 54% больше оборудования, петербуржцы — на 51%.

Помимо этого, россияне активно покупают инструменты для замены колёс и свечей зажигания. Например, в Казани продажи баллонных ключей выросли в 2,5 раза, такой же рост отмечен в Новосибирске на свечные ключи.

Инспекционные зеркала и наборы магнитных инструментов пользуются наибольшим спросом в Казани и Ростове-на-Дону, где продажи выросли в 2,5 и 2 раза соответственно. В Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде рост составил по 10%.

Захваты для мелких деталей чаще приобретали в Нижнем Новгороде (+35%), Ростове-на-Дону (+12%) и Москве (+10%), а интерес к оборудованию для рихтовки кузова зафиксирован в Волгограде и Перми (в 4,5 раза), Ростове-на-Дону (в 2,5 раза). Резко выросли продажи зажимов для трубопроводов — чаще всего их покупали в Ростове-на-Дону (рост в 4 раза), Воронеже, Нижнем Новгороде и Омске (в 2 раза).

Одновременно с продажами инструментов более востребованным стало оборудование для его хранения. Так, в 2026 году россияне купили на 71% инструментальных тележек, чем годом ранее. Сильнее всего спрос вырос в Омске (в 4 раза), Самаре, Нижнем Новгороде и Челябинске (в 2 раза), а также в Москве (+85%).

Читайте также: - Россиянам разрешат ставить на учёт угнанные в Европе машины - Aurus планирует совместные проекты с инвесторами из ОАЭ - Россиянам назвали популярные мошеннические схемы при покупке машин

По мнению замминистра внутренних дел Игоря Зубова, речь идёт о временной мере, которая позволит ездить на проблемных автомобилях. При перепродаже в документах должна быть проставлена соответствующая отметка — это позволит покупателям знать об «особенностях» определённого транспортного средства.

В МВД отмечают, что нововведение призвано защитить россиян. Сегодня при выявлении проблемной машины ездить на ней нельзя. При этом причины попадания в базы выяснить практически не удаётся: на запросы российских ведомств их иностранные коллеги не отвечают.

Авторы поправок уточняют, что после регистрации техники в Госавтоинспекции инициатору розыска будет направлено соответствующее уведомление. После этого он сможет связаться с российскими правоохранителями, либо прислать документы.

Замглавы министерства также отметил, что ранее при выявлении автомобиля в розыске, использовать его запрещалось. Машину изымали и оно могла «годами пылиться» на стоянке в отделе внутренних дел. Нововведение позволит гражданам продолжать пользоваться транспортным средством.

«Мы понимаем, что надо решать вопрос, чтобы находящаяся в международном розыске машина не на государственной стоянке стояла и пять—десять лет пылилась, а могла получить свидетельство о регистрации», — заключил глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичёв.

Читайте также: - Aurus планирует совместные проекты с инвесторами из ОАЭ - Россиянам назвали популярные мошеннические схемы при покупке машин - Раскрыто, что перевозят россияне в машинах каршеринга

«Мы привлекаем зарубежных инвесторов и к нашим проектам, таким как Aurus. В результате под этим зонтичным брендом с привлечением инвесторов из ОАЭ сейчас формируются авиационное и судостроительное направления», — отметил политик.

Никаких дополнительных подробностей пока нет. Не исключено, что под российской маркой начнётся выпуск роскошных яхт и частных самолётов.

Читайте также: - Водителей в одном регионе России призвали готовить машины к зиме - Haval предложит россиянам особый «космический» кроссовер - Россиянам назвали популярные мошеннические схемы при покупке машин

В первую очередь, подготовку к холодному сезону в ведомстве рекомендуют начать с замены летних шин на зимние. Ориентироваться можно на среднесуточную температуру: как только она опускается до +5 градусов, летние шины теряют эластичность, что приводит к ухудшению сцепления с дорогой.

«На сухом асфальте автомобиль теряет управляемость, а тормозной путь увеличивается в несколько раз, что может привести к ДТП», — пояснили в региональном Минтрансе.

Помимо этого, обойтись без неприятных сюрпризов позволит проверка состояния аккумулятора и клемм, диагностика технических жидкостей, подвески, тормозной системы, свечей зажигания, ремня ГРМ и расходников, а также замена фильтров, стеклоомывающей жидкости и щёток стеклоочистителя, смазка дверных замков.

Читайте также: - Haval предложит россиянам особый «космический» кроссовер - Россиянам назвали популярные мошеннические схемы при покупке машин - В России появился новый автомобильный бренд

«Есть несколько ключевых принципов безопасной сделки. Например, важно не торопиться с покупкой, уделять достаточно времени проверке всех документов, тщательно осматривать автомобиль, оформлять договор купли-продажи исключительно в письменной форме и не переводить деньги на карты физлиц», — сообщили московским властям эксперты проекта «Перезвони сам».

Первым «красным флагом» должна быть слишком низкая стоимость машины. Мошенники рассчитывают, что жертва погонится за выгодой, потеряет бдительность и переведёт задаток в надежде не упустить выгодный вариант. Однако после оплаты жулики, как правило, исчезают.

Помимо этого, нередко преступники предлагают пригнать машину из-за границы, но сначала они берут деньги за поиск подходящего варианта, непосредственно доставку и таможенное оформление. После этого они присылают договор и просят провести перевод не на счёт компании, а якобы её сотруднику на карту.

По словам главы проекта «Перезвони сам» московского департамента информационных технологий Валентины Шилиной, чтобы обезопасить себя, гражданам рекомендуют с осторожностью относиться к предложениям, в которых цена значительно ниже рынка, а также не пренебрегать детальным визуальным осмотром экстерьера и интерьера. Если опыта нет, то не лишним будет привлечь специалиста по подбору со своим оборудованием.

Стоит также проверить приглянувшийся экземпляр по VIN-номеру в госреестрах. Например, на сайте ГИБДД можно получить данные о ДТП, федеральном розыске и ограничениях на регистрационные действия, а на портале Федеральной нотариальной палаты — нахождение его в залоге.

«Номер в объявлении, в документах и на автомобиле должен совпадать: недобросовестный продавец иногда подставляет VIN другой, более "чистой" машины той же марки и цвета. Если автомобиль обещают пригнать из-за границы, тот же VIN ищут в сведениях о ввезённых транспортных средствах. Если нет записи о пересечении границы, то таможенные бумаги из переписки ничего не подтверждают. Пошлины и сборы нужно смотреть на сайте Федеральной таможенной службы России, а не в сообщениях посредника», — подчеркнула эксперт.

Также покупателям советуют не переводить деньги на карты физлиц, только организаций, особенно если самого автомобиля они ещё не видели. Если продавец — частник, безопаснее проводить расчёты непосредственно у машины. Помимо этого, при продаже техники нельзя сообщать никакие коды из СМС, связанные с банковским счётом, как и передавать транспорт покупателю до получения денег.

Читайте также: - В России появился новый автомобильный бренд - Раскрыто, что перевозят россияне в машинах каршеринга - Грюбель оценил ситуацию с автопромом Германии

Автомобиль построен на базе серийной Niva, но получил усиленную ходовую часть с элементами от УАЗ-469 и колёса сверхнизкого давления для движения по болотам и глубокому снегу, а также преодоления небольших водных преград.

Машину также оснастили силовыми бамперами спереди и сзади, оригинальной светотехникой и нестандартными ковшеобразными креслами с усиленной боковой поддержкой и встроенными подголовниками. Под капотом установлен стандартный бензиновый двигатель объемом 1,7 литра на 79 сил.

По словам дилера, внедорожник недавно прошёл полную реставрацию и фактически не эксплуатировался по назначению: пробег после восстановления составляет менее 1000 км. Продавец предлагает использовать «Марш» для охоты и экспедиций либо хранить как коллекционный экземпляр.

В России сейчас в свободной продаже есть схожий экземпляр ВАЗ-1922, который на 15 лет моложе немецкого и оценивается в 2,8 млн рублей.

Читайте также: - В России появился новый автомобильный бренд - Раскрыто, что перевозят россияне в машинах каршеринга - Грюбель оценил ситуацию с автопромом Германии

Все подробности о модельном ряде нового бренда, объёмах производства и датах старта продаж новинок, станут известны позднее.

Сегодня AGR и Defetoo выпускают на территории России автомобили под марками Tenet, Tenet Plus, Jeland и Esteo. Производство машин налажено на площадках в Санкт-Петербурге и Калужской области.

Читайте также: - Раскрыто, что перевозят россияне в машинах каршеринга - Грюбель оценил ситуацию с автопромом Германии - В России призвали заменить штраф за первое нарушение предупреждением

Согласно опросу, чаще всего россияне возят в арендных автомобилях покупки из магазинов — об этом сообщили 38% респондентов, а заказы из пунктов выдачи набрали 29% голосов.

Кроме того, водители арендовали машину для перевозки мебели (21%), бытовой техники (14%), спортинвентаря (11%), комнатных растений (8%), стройматериалов (6%), велосипедов и самокатов (5%), а также музыкальных инструментов (3%) и товаров для животных (3%).

Оставшиеся 12% опрошенных отметили, что каршеринг им понадобился ради самой поездки.

Стоит отметить, что далеко не всегда автомобилисты транспортировали обычные грузы. Например, один из пользователей сервиса перевёз три аквариума с сомом — для этого ему потребовалось несколько поездок. Также сообщается о винтажном граммофоне и коллекции пластинок с блошиного рынка, картонном динозавре в натуральную величину, шести крупных тыкв, двухметровом саженце явлони, торте весом 32 кг и даже большом бетонном садовом гноме весом 15 кг.

Нередко сотрудники сервиса находят в салоне оригинальные забытые вещи. Например, поводок без собаки, кроссовку 45 размера, очки с наклейкой «не мои, но красивые» и пакет с гречкой и запиской «на ужин». Часть вещей удалось вернуть владельцам.

Читайте также: - Грюбель оценил ситуацию с автопромом Германии - В России призвали заменить штраф за первое нарушение предупреждением - Концерн Changan объявил цены на новый кроссовер бренда Avatr

В Ингушетии, Крыму и Севастополе владельцы автомобилей мощностью до 100 л. с. платят по пять рублей за силу — при федеральной минимальной ставке в два с половиной рубля. Такая же ставка в пять рублей действует в Калужской области, но для машин мощностью менее 80 л. с.

Кабардино-Балкария — единственный регион, где для автомобилей до 100 сил старше 10 лет установлена нулевая ставка налога. Для таких же машин младше 10 лет в республике действует ставка семь рублей.

Для мощных автомобилей свыше 250 лошадиных сил минимальные ставки зафиксированы в Ингушетии и Ненецком автономном округе — не более 50 рублей за лошадиную силу при федеральном минимуме в 15 рублей. В Магаданской области ставка для такой категории составляет 45 рублей.

Региональные власти вправе самостоятельно корректировать федеральные минимальные ставки транспортного налога, увеличивая или уменьшая их не более чем в десять раз, а также устанавливать дифференцированные ставки в зависимости от возраста транспортного средства.

Читайте также: - Грюбель оценил ситуацию с автопромом Германии - В России призвали заменить штраф за первое нарушение предупреждением - Концерн Changan объявил цены на новый кроссовер бренда Avatr

По словам эксперта, сегодня производителям приходится сталкиваться с целым рядом проблем, в том числе внутренние сложности, законодательное регулирование, ошибки в бизнес-моделях, обвал продаж на рынке Поднебесной и давление со стороны китайских производителей.

«Доля китайского рынка в 70%, которую ранее занимали западные автопроизводители, теперь практически полностью перешла к местным китайским брендам. В то же время с 2020 года цены на топливо в Китае удвоились, а доля аккумуляторных электромобилей (BEV) выросла примерно с 5% до более чем 35%. При этом в 2026 году общие объёмы продаж на внутреннем рынке КНР впервые со времен пандемии демонстрируют спад — падение достигает 14%», — отметил Грюбель.

По его словам, немецкие производители сегодня практически не могут конкурировать с местными компаниями на авторынке Китая, но теперь последние также начали активно наращивать экспорт на внешние рынки, в том числе европейские. Помогает в этой экспансии и законодательство, которое предусматривает полный отказ в Европе от машин с ДВС к 2030 году.

В результате немцы оказались в ситуации, в которой они не могут ни конкурировать с китайцами в сегменте батарейных машин, но одновременно лишаются заработка даже на тех рынках, где их позиции всегда были сильны.

Эксперт отметил, что производители Германии смогут выбраться из кризиса, но им необходимо пересмотреть свой модельный ряд, объёмы выпуска и позиционирование на рынке.

«Это также может означать необходимость возродить "немецкий инжиниринг"», — заключил Харальд Грюбель.

Читайте также: - В России призвали заменить штраф за первое нарушение предупреждением - Концерн Changan объявил цены на новый кроссовер бренда Avatr - В России стартовали продажи нового кабрио-внедорожника 212

По мнению авторов инициативы, российское законодательство предусматривает разный порядок привлечения автомобилистов к ответственности, а зависит он от способа выявления. При этом гаишник на дороге может обойтись предупреждением, тогда как комплексы автоматической фиксации предусматривают только рассылку штрафов.

Поправки призваны «обеспечить единообразный подход к назначению предупреждений», а также «повысить соразмерность административной ответственности и усилить её профилактическую направленность».

Если нововведения будут одобрены, то закон вступит в силу с 1 сентября 2027 года.

Читайте также: - Концерн Changan объявил цены на новый кроссовер бренда Avatr - В России стартовали продажи нового кабрио-внедорожника 212 - Объявлены цены на обновлённый кроссовер Volga K40 в России