Li Auto объявила российскую цену кроссовера L9 Livis

Длина автомобиля составляет 5255 миллиметров, ширина — 2000 миллиметров, высота — 1810 миллиметров, расстояние между осями — 3125 миллиметров.

Кроссовер сохранил прежний облик, но получил полное техническое обновление. Ёмкость тяговой батареи выросла с 52,3 до 72,7 киловатт-часа. Запас хода только на электричестве по циклу WLTC увеличился с 235 до 350 километров. Максимальная мощность гибридной установки последовательного типа теперь достигает 571 лошадиной силы вместо прежних 449. Общий пробег без дозаправки и подзарядки по тому же циклу составляет 1370 километров.

До 100 километров в час автомобиль разгоняется за 4,9 секунды. Полный привод обеспечивают два электромотора, установленные на передней и задней осях. Пиковый крутящий момент равен 710 ньютон-метрам. В роли генератора в гибридной системе выступает полуторалитровый бензиновый турбодвигатель. Батарея поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки 5C.

Одной из главных особенностей Li L9 Livis стала активная 800-вольтовая подвеска. У каждого колеса есть независимый гидронасос. Благодаря этому система управляет перемещением колес по вертикали, контролирует крены кузова и неровности дороги. Подвеска сама меняет высоту кузова в зависимости от ситуации. Новое шасси объединяет электронное рулевое управление с системой поворота задних колёс. Благодаря этому минимальный радиус разворота у кроссовера длиной 5,2 метра составляет всего 5,3 метра.

Сиденья первого и второго рядов получили режим «невесомости», вентиляцию, подогрев и массаж с 18 точками воздействия. Акустическая система Pristine Halo Theater 9.3.6 включает 33 динамика, четыре из которых встроены в подголовники. В список оснащения входят семизонный климат-контроль. Опционально предлагается электрохромное затемнение стекол второго и третьего рядов.

Читайте также:

• Россиянам отсоветовали покупать шины старше определённого возраста
• Названа цена нового кроссовера Tenet
• Российский Jeland анонсировал новый кроссовер