Автоэксперты предупредили о росте затрат на ремонт машин старше 20 лет. Чтобы понять, как возраст машины влияет на ремонтные расходы и стоимость обслуживания, специалисты международной сети автосервисов Fit Service провели исследование. Его результаты опубликовала «Российская газета». За восемь месяцев 2026 года средний чек по ремонту и обслуживанию составил 13 372 рубля. Это на 14% превышает показатель аналогичного периода 2025 года. Но эксперты отметили разную динамику в разных возрастных категориях. Для автомобилей до трёх лет обслуживание оказалось самым бюджетным: средний чек равен 6 716 рублям, что на 24% меньше, чем годом ранее. У четрёх- или пятилетних машин показатель достиг 12 376 рублей, увеличившись на 7%. По словам директора сети Татьяны Овчинниковой, владельцы регулярно проходят ТО в первые годы эксплуатации транспортного средства. Они тщательно следят за сроками замены расходных материалов, прохождением диагностики и проверки ходовой части. Доля сложных ремонтов в этом сегменте невелика, поэтому средний чек остается довольно бюджетным. У шестилетних машин стоимость визита в автосервис возрастает. У автомобилей 6-9 лет средний чек составил 13 864 рубля, что на 11% больше, чем год назад. Для машин 10-19 лет он достиг 14 454 рублей, увеличившись на 16%. Наибольший рост расходов отмечен у машин старше 20 лет, чей средний чек оказался в пределах 14 178 рублей, что на 21% выше прошлогоднего. Это на 806 рублей больше общего среднего чека по сети и на 7 462 рубля превышает показатель транспорта до трёх лет. Эксперты объясняют резкий рост стоимости накопленным износом узлов и деталей. Один визит в автосервис для возрастной машины часто включает несколько задач: плановое обслуживание, работы с подвеской, рулевым управлением, тормозной системой, двигателем, трансмиссией, охлаждением или электрооборудованием. Владельцы таких машин гораздо чаще приезжают с неисправностью, чем с целью профилактики. В 2026 году средний возраст автомобилей составил 12,8 года, тогда как в 2025-м — 12,1 года. Разница — 0,7 года. За шесть лет показатель увеличился на 1,7 года. В структуре машинозаездов 2026 года всё больше автомобилей возрастом 10-19 лет — 53%. На машины старше 20 лет приходится 14% обращений, доля автомобилей до трёх лет — 7%, 4-5 лет — 7%, 6-9 лет — 19%. Эксперты советуют владельцам машин старше шести лет не ограничиваться заменой масла и расходных материалов. Необходимо регулярно проверять состояние ходовой части, тормозной системы, рулевого управления, технических жидкостей, двигателя и электрооборудования. При посторонних звуках, неожиданных вибрациях, течи или внезапном увеличении расхода топлива, изменениях в работе мотора и других нетипичных моментах не стоит затягивать визит к специалистам. Читайте также: Марка Jeland показала необычную внешность новой модели Испанский Galloper вернулся на авторынок Quto.pro в гонках: ездили с гирями на ногах, а в эти выходные пробуем выстрелить в Грозном
