Испанский Galloper вернулся на авторынок

Кто-то ещё может помнить Hyundai Galloper — корейский рамный внедорожник, который был копией Mitsubishi Montero/Pajero. Два поколения вышли в 1991 и 1997 годах, производство закончилось в 2004 году. В Испании этот внедорожник импортировала компания Galloper Espana и продавала через дилеров Mitsubishi под эмблемой Mitsubishi. То есть японский автомобиль, переделанный в Корее, затем ввозился небольшой испанской фирмой и продавался как Mitsubishi.

Недавно созданная компания Galloper Iberica перезапускает обанкротившегося импортёра. Под прежним именем появятся среднеразмерный пикап и рамный внедорожник. Новые модели сделаны на базе китайских Nissan, но с двигателями Mitsubishi.

Galloper Ayanet — это, по сути, пикап Nissan Navara D23, а Galloper Gredos — дорестайлинговый внедорожник Nissan Terra. Снаружи изменения только в надписи Galloper спереди и сзади и в новой эмблеме из трёх горизонтальных линий.

Внешность почти не изменилась, но салоны моделей получили современный интерьер с большими экранами мультимедиа на всю центральную консоль. Такие же экраны стоят в моделях Dongfeng/Oting Paladin.

Обе модели отказались от двигателей Nissan и используют двухлитровый четырёхцилиндровый бензиновый турбомотор Mitsubishi мощностью 218 лошадиных сил (162 киловатта) и 360 ньютон-метров крутящего момента. Мощность передаётся на все колёса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF и полный привод BorgWarner с понижающей передачей и блокируемым задним дифференциалом.

Компания Galloper Iberica заявила, что двигатель Mitsubishi соответствует нормам «Евро-6», и планирует добавить варианты с мягким гибридом и сжиженным газом для будущих норм «Евро-7».

Модели выпускает китайская компания Anhui Coronet по лицензии Zhengzhou Nissan, совместного предприятия Dongfeng и Nissan. Но Galloper Iberica рассматривает возможность переноса сборки в Испанию.

Продажи Galloper в Испании начнутся в октябре, затем модели появятся на других европейских рынках. Цены стартуют от 26 тысяч евро (примерно 2,6 миллиона рублей) за Ayante и от 39 тысяч евро (примерно 3,9 миллиона рублей) за Gredos.

Читайте также:

• Марка Jeland показала необычную внешность новой модели
• Россиянам объяснили нюансы ремонта машин с электронными ассистентами
• Quto.pro в гонках: ездили с гирями на ногах, а в эти выходные пробуем выстрелить в Грозном