Раскрыто, для каких машин бензин пониженного экокласса не вреден

Стало известно, автопарк каких регионов России совместим с топливом «Евро-2» и «Евро-3»

Автопарк в каких регионах России совместим с неэкологичным топливом. Российские власти разрешили до июля 2027 года ввозить, выпускать и продавать на территории страны бензин экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Однако далеко не все автомобили можно безопасно заправлять таким топливом. Тем не менее, в ряде регионов более половины автопарка технически совместима с «горючим» пониженного экологического класса. Об этом редакции Quto.pro сообщили аналиитики страхового маркетплейса bip.ru со ссылкой на собственное исследование.

Раскрыто, для каких машин бензин пониженного экокласса не вреден

Баранов Владимир/PhotoXPress.ru

Автопроизводители по всему миру проектируют автомобили под действующие на данный момент стандарты топлива. Поэтому для современных машин, которые рассчитаны на использование бензина класса «Евро-5», при заправке «горючим» с высоким уровнем серы и других примесей, повышен риск ускоренного износа катализатора, датчиков, сажевого фильтра, не исключён риск поломок. Особенно чувствительны к качеству турбированные двигатели.

Машины, которые можно без проблем заправлять бензином класса «Евро-3», в Европе и Японии выпускали до 2005 года, в России — до 2013 года. Такие легковушки без проблем способны пережить возвращение на рынок топлива, но сегодня их доля составляет только 29% российского автопарка.

Больше всего автомобилей находится в Магаданской области и на Алтае — по 54%, а также на Камчатке — 53%. Меньше всего их осталось в Москве, Санкт-Петербурге и Подмосковье — 12%, 13% и 16% соответственно.

Что касается топлива класса «Евро-2», то сегодня на территории России только 17% машин могут пережить регулярную заправку без последствий. В Европе совместимые с таким бензином транспортные средства выпускали до 2001 года, в Японии — до 2003 года, в России — до 2008 года.

Стоит отметить, что чаще всего техническим совместимы с этим классом «горючего» легковушки в регионах, где присутствует много возрастных «японцев». Это Магаданская область (48%), Камчатка (46%) и Алтай (43%). А вот в Москве, Санкт-Петербурге и Татарстане заправлять им можно только 7% машин.

Водителям рекомендовано обращать внимание на маркировку топлива на АЗС. Её можно узнать на топливных колонках, в кассовом чеке и паспорте качества, который можно запросить у кассира.

«Экоклассам “Евро-2”, “Евро-3”, “Евро-4” и “Евро-5” соответствуют российские обозначение К2, К3, К4 и К5», — отмечают эксперты.

Читайте также: