Россиян призвали не поддаваться «шинному маркетингу»

«Невероятное количество новинок на шинном рынке — во многом маркетинг. За десятилетия отрасль уже выработала основные подходы к составам резиновых смесей и рисункам протектора. Давно понятно, какие решения лучше отводят воду, какие работают на снегу и так далее. Технологии продолжают совершенствоваться, но далеко не каждая новинка означает принципиальный скачок. Поэтому гонка за моделью, которую выпустили буквально в этом году, часто не оправдывает себя», — пояснил Плисов.

По его мнению, сегодня многие покупатели становятся жертвами маркетинга, который использует желание приобрести самое новое. Тем не менее, даже в рамках одного бренда проверенные модели прошлого и даже позапрошлого года могут не уступать по характеристикам новинкам.

«Буквально год или два назад их тоже называли лучшими, и от появления следующей модели их качества никуда не исчезли. При оценке тормозного пути важен не бренд сам по себе, а реальные характеристики и состояние шин, состояние дороги и скорость автомобиля», — подчеркнул эксперт.

По его словам, даже на лучших шинах может не хватить запаса для торможения или манёвра, если ошибиться при выборе скорости даже на 10—20 км/ч.

Впрочем, он также предупредил, что покупателям не стоит гнаться и за дешивизной. В первую очередь, речь идёт о самых бюджетных предложениях неизвестного происхождения. Такая экономия, по мнению специалиста, может «обойтись себе дороже».

Для комфортной и безопасной езды автомобилистам рекомендуют выбирать подходящие по характеристикам шины известных производителей среднего ценового сегмента.

Читайте также:

• В Петербурге началось производство новой машины для россиян
• В Казахстане резко ужесточили правила ввоза машин
• Российская марка «Москвич» поделилась планами на 2027 год