Россиянам объяснили ситуацию на рынке запчастей
По мнению эксперта, если подделка не встаёт на место — это лучший вариантЭксперт отметил, что сегодня на китайские запчасти приходится от 20% до 25% рынка, при этом многие мировые бренды запчастей перенесли производство в Поднебесную. Если учитывать и их, то по ряду позиций из доля увеличится до 50%, при этом в большинстве случаев это оригинальные детали. При этом покрывают они до 90% потребностей граждан.
Впрочем, из-за сложных логистических цепочек и множества посредников автомобилистам рекомендуют крайне внимательно заказывать компоненты, особенно если речь идёт об европейских компаниях.
«Каналы дистрибуции запасных частей выстраивались годами. Раньше, когда мы получили на склад японские свечи NGK или немецкие фильтры Mahle, не было сомнений в их подлинности, а в случае чего я всегда знал, как напрямую обратиться к представителю компании. Сегодня детали завозятся очень сложными и кривыми путями. В итоге 30-40% запасных частей прежних брендов вызывают вопросы. Не могу сказать, что всё подделка. Но качество иное, чем прежде. Хуже», — считает эксперт.
При этом он отметил, что для самих граждан безопаснее, если подделка оказалась грубой, её можно определить невооружённым взглядом по виду или даже запаху, её невозможно установить.
«Опаснее ситуация, если элемент почти "как родной", а проблемы появляются в процессе эксплуатации. Скажем, поддельный ремень ГРМ, который вместо положенных 60-80 тыс. км пробега, рвётся после 2 тыс. км, что приводит к капитальному ремонту мотора. Контрафактные свечи зажигания могут развалиться от давления и температуры, что также грозит повреждением поршней и цилиндров за счёт осыпавшейся керамики. Если у новой помпы начнёт проворачиваться на валу крыльчатка, двигатель вскипит — и хорошо, если дело ограничится поездкой в сервис на эвакуаторе. Современные двигатели очень чувствительны к перегреву», — пояснил Андреев.
Он отметил, что само по себе клеймо «Сделано в КНР» не является показателем низкого качества, однако запчасти могут выпускаться «непонятно кем и непонятно где», а в ряде случаев даже специалистам сложно отличить фабричный Китай от кустарного.
Читайте также:
