В России наладили производство батарей для самой мощной Lada в истории

В компании отметили, что выпуск литий-железо-фосфатных аккумуляторов налажен на мощностях компании «Системы автономной энергии», которая входит в группу «Итэлма».

Элементы питания получат продвинутую систему термостатирования, которая гарантирует стабильную работу как в жару, так и в мороз. Кроме того, компонент будет защищён от возгорания в случае ДТП благодаря применению особых материалов и призматических ячеек, а управляющая электроника позволит в режиме реального времени отслеживать напряжение — решение защищает батарею от перегрева, глубокого разряда и перезаряда.

«Ресурс литий-железо-фосфатной батареи несравнимо выше, чем у батарей с формулой никель-марганец-кобальт (NMC), что позволит эксплуатировать автомобиль на протяжении долгих лет и многих сотен тысяч километров», — подчеркнули в Lada.

Сообщается также, что в движение Azimut станет приводить последовательно-параллельная установка, в которой бензиновый двигатель передаёт крутящий момент на переднюю ось, а электромотор — на заднюю. Характеристики агрегата пока не раскрываются.

Читайте также:

• В России начались продажи недорогого кроссовера MG
• Раскрыты сроки появления первых Lada Azimut у дилеров
• Россиянам упростят езду по стране с иностранными правами