В Россию массово ввозят японские автомобили 90-х. В Россию снова массово ввозят японские и немецкие автомобили 1990 годов. По мнению экспертов, это связано с отменой утилизационного сбора для машин старше 30 лет в заводском состоянии. По действующему законодательству утилизационный сбор не требуется платить за ретроавтомобили старше 30 лет при условии, что они находятся в заводском состоянии без тюнинга и доработок. Это делает ввоз популярных 30-летних моделей экономически привлекательным. Среди востребованных моделей — Toyota Mark II, Chaser и Corolla, Nissan Skyline R32 и R33, Nissan Safari Y60, Honda Civic, Mitsubishi Pajero II, а также немецкие Mercedes W140 и BMW E38. Хорошая Toyota Mark II стоит на рынке более миллиона рублей, а за малопробежные Mercedes W140 или BMW E38 продавцы просят десятки миллионов рублей. Причина роста интереса к автомобилям той эпохи — их удобство, надёжность и долговечность, а также сокращение предложения подержанных японских и корейских машин, ранее ввезённых по льготным схемам. Ранее китайские марки плотно обосновались на российском рынке — к июлю 2026 года в стране зарегистрировано свыше 3 млн автомобилей брендов из Поднебесной. Однако многие россияне по-прежнему отдают предпочтение японским и немецким машинам 1980–1990-х годов. Читайте также: Россиянам объяснили, как определить экокласс топлива на АЗС В России объявили цены и старт продаж самого большого Deepal Водителей предупредили о массовых перекрытиях в Москве
