Оператор платной трассы предупредил водителей о риске разорения по одной причине

Подсчитана стоимость ремонта дорожной инфраструктуры в случае аварии

Оператор платной трассы предупредил водителей о риске разорения по одной причине. В случае дорожно-транспортного происшествия расходы на восстановление дорожной инфраструктуры нередко ложатся на плечи виновника аварии или его страховой компании. Однако в ряде случаев суммы могут оказаться слишком высокими, в этом случае стандартной выплаты по ОСАГО будет недостаточно. Как столкновения на платных трассах могут разорить водителей, сообщили в компании «Магистраль северной столицы» — оператор Западного скоростного диаметра Петербурга.

Магистраль северной столицы

Как правило, в авариях повреждения получают не только сами автомобили, но также инфраструктура, особенно если речь идёт о современных магистралях с большим количеством оборудования.

«Например, барьерное ограждение при аварии не даст вылететь с дороги и примет на себя энергию удара, чтобы смягчить последствия ДТП, но само будет повреждено и потребует замены. Или демпферы, стоящие на разделения съездов. Они спасают жизни невнимательных водителей и смягчают столкновение, но сами, как правило, после таких аварий не подлежат восстановлению», — отметили в компании.

Сообщается, что восстановление одного демпфера, в зависимости от размера повреждений, варьируется от 15 000 до 15 млн рублей. Ремонт шлагбаума после наезда обойдётся виновнику почти в 15 000 рублей, замена отбойника оценивается почти в 180 000 рублей, а уборка разлитых в результате аварии горюче-смазочных материалов — в 150 000 рублей.

Помимо этого, в компании напомнили, что в случае наезда на инфраструктуру, даже если кроме машины и инфраструктуры ничего не пострадало, уезжать нельзя. Дело в том, что подобные происшествия также считаются ДТП и требуют оформления гаишником. В противном случае виновник аварии рискует лишиться водительских прав.

Читайте также: